13米掛車的車廂材質(zhì)一般有冷扎瓦楞鋼板、錳鋼、高強(qiáng)度鋼、蜂窩板、普通鋼板等，還會采用一些有助于輕量化的材質(zhì)部件。冷扎瓦楞鋼板強(qiáng)度高，能讓廂體無骨架且裝貨空間大；錳鋼與高強(qiáng)度鋼常用于欄板半掛車；蜂窩板、普通鋼板也較為常見；而聚氨酯基體樹脂玻璃纖維增強(qiáng)板簧等輕量化部件，可在保證性能的同時(shí)減輕車身重量。

冷扎瓦楞鋼板在13米掛車車廂應(yīng)用中頗具特色，其厚度一般為1.5mm ，這種材質(zhì)打造的廂體呈現(xiàn)無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地的設(shè)計(jì)，使得內(nèi)部裝貨空間得到了最大化的利用。而且，廂體內(nèi)合理分布的X型拉撐，讓整個(gè)車廂結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，具有多拉、重載、自重輕等諸多優(yōu)勢。

錳鋼與高強(qiáng)度鋼（國產(chǎn)高標(biāo)號、瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼等）則是13米欄板半掛車車廂的常用材質(zhì)。它們具備出色的強(qiáng)度和韌性，能夠承受較大的重量和沖擊力，保障欄板在貨物的擠壓和碰撞下依然保持良好的狀態(tài)，為運(yùn)輸過程提供可靠的支撐。

蜂窩板廂板與普通鋼板欄板也較為常見。蜂窩板以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，質(zhì)量相對較輕，有助于降低車身自重，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。普通鋼板欄板則勝在成本較低，加工工藝成熟，能滿足一些對車廂材質(zhì)要求不那么苛刻的運(yùn)輸需求。

此外，像聚氨酯基體樹脂玻璃纖維增強(qiáng)板簧這種復(fù)合材料板簧，以及朝陽12R22.5 - 12輪胎搭配全車鋁合金鋼圈、山東路播8T鋁合金支腿等輕量化部件的運(yùn)用，進(jìn)一步優(yōu)化了13米掛車的性能。它們在不影響掛車正常使用的前提下，有效減輕了車身重量，提高了運(yùn)輸效率。

總之，13米掛車車廂材質(zhì)多樣，每種材質(zhì)都有其獨(dú)特的性能和優(yōu)勢，它們共同為掛車運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝峁┝藞?jiān)實(shí)的保障。運(yùn)輸從業(yè)者可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需求和預(yù)算等因素，合理選擇適合的車廂材質(zhì)。