問(wèn)

帕加尼 Zonda R 的售價(jià)為何如此高昂?

帕加尼 Zonda R 售價(jià)高昂的原因主要在于以下幾個(gè)方面。

首先,它專為賽道設(shè)計(jì),采用大量頂級(jí)技術(shù)和材料。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自梅賽德斯-AMG 的 6.0L V12 M120 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 750 馬力,扭矩 710 ?!っ?,配備 6 速順序式半自動(dòng)變速器,性能超強(qiáng)。

其次,車身大量應(yīng)用鈦和碳,如碳鈦單體 F 底盤,采用航空鋁材的懸掛系統(tǒng),Poggipolini 的鈦合金螺栓,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱承載結(jié)構(gòu)使用鋁鎂鋅部件,超輕量化,整車質(zhì)量?jī)H 1070 公斤,質(zhì)量功率比出色。

再者,空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色,在極速 350 公里下可提供 1500 公斤下壓力,前蓋、封閉式車底、尾部擴(kuò)散器等部件共同作用。

還有,它擁有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)元素,如車頂碳纖維進(jìn)氣通道。

而且,帕加尼 Zonda R 生產(chǎn)數(shù)量極為有限,總共只生產(chǎn) 16 輛,能買到的僅 15 輛,稀缺性極高。

此外,后續(xù)的升級(jí)改造,如 Revolución 規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱改裝、新的 ?hlins 減震器和輕質(zhì)鎂合金車輪、DRS 系統(tǒng)等,進(jìn)一步提升了車輛性能和價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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