現(xiàn)代朗動的操控性能整體不錯。

其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時(shí)穩(wěn)定性出色，能給駕駛者帶來足夠的信心。

但也存在一些小問題，比如低速行駛時(shí)，方向盤稍打一點(diǎn)松開手，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回中力道和速度奇怪，在狹小空間行車或停車入庫時(shí)，駕駛員要與之斗爭。

高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)虛位余量少，新手較難保持長時(shí)間直線行駛。

不過，朗動仍是一臺開起來輕松、沒壓力的典型家用車，駕駛坐姿舒適，視野理想，轉(zhuǎn)向力度適中，油門和剎車踏板比例感和線性感強(qiáng)。

相比起亞 K3，朗動在操控性方面可能更為出色，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋和平衡的底盤調(diào)校讓駕駛者更自信地掌控車輛。

總的來說，朗動的操控性能有優(yōu)勢也有小瑕疵，對于日常家用駕駛來說，是能夠滿足需求的。