貨輪沉沒對汽車市場的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先，像“長賜”號這樣的貨輪擱淺或類似Felicity Ace號貨輪沉沒，會直接導(dǎo)致所運輸?shù)钠嚭土悴考p失。例如Felicity Ace號沉沒就使大眾集團旗下眾多高端品牌的4000輛新車沉入海底，給大眾集團帶來不小損失。

其次，會造成汽車供應(yīng)鏈的混亂。汽車制造商和供應(yīng)商通常采用準(zhǔn)時制供應(yīng)鏈策略，工廠庫存少，任何交貨延遲都可能使生產(chǎn)線停頓。像蘇伊士運河被堵，一些汽車運輸船被困，零部件和原材料交付延遲，加劇了因半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。

再者，影響汽車的交付和價格。貨輪事故可能導(dǎo)致某些受歡迎的汽車產(chǎn)品短缺，消費者面臨價格上漲。

對于新能源汽車，影響更為復(fù)雜。芯片短缺本來就使新能源車面臨減產(chǎn)和漲價，像俄烏危機導(dǎo)致鎳價格上漲，我國又是貧鎳國，鎳礦進口可能受影響，這給新能源車的電池供應(yīng)帶來困難。

另外，全球汽車市場的累計減產(chǎn)量也會因貨輪事故增加。截至2月27日，因芯片短缺，全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為64.31萬輛。

總之，貨輪沉沒這類事件給汽車市場帶來諸多不利影響，汽車制造商和相關(guān)行業(yè)需要采取措施應(yīng)對。