老年代步車品牌的市場(chǎng)占有率情況呈現(xiàn)出多元化且地域差異明顯的態(tài)勢(shì)。在全球市場(chǎng)，不同地區(qū)有各自的優(yōu)勢(shì)品牌，比如北美iMobility、Invacare領(lǐng)先，歐洲Kartoo、Ricaro等份額較高，亞洲中國品牌賽維等嶄露頭角。在中國市場(chǎng)，賽維、綠源、愛瑪?shù)绕放莆痪忧傲校?a target="_blank" style="color: #0777dd;">雷丁、麗馳、金彭等也憑借自身特色擁有一定占有率。各品牌依靠不同優(yōu)勢(shì)，在這片市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)并不斷發(fā)展 。

具體來看，2019年，iMobility全球市場(chǎng)占有率約15%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)至20%。在歐洲市場(chǎng)占有率約8%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)至12%；亞洲市場(chǎng)占有率約5%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)至7%；中國市場(chǎng)占有率約3%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)至5%。而賽維在中國市場(chǎng)占有率逐年提升，2019年約8%，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)至12%。在中國市場(chǎng)占有率排名中，賽維以12%的份額位居首位，綠源以10%的份額排名第二，愛瑪以8%的份額排名第三 。

此外，還有一些品牌也不容小覷。雷丁自低速電動(dòng)車起家，累計(jì)銷量超百萬輛，市場(chǎng)影響力大。麗馳作為行業(yè)首家上海主板上市公司控股企業(yè)，產(chǎn)品自研自造能力為其贏得市場(chǎng)份額助力。金彭專注三輪、四輪車輛生產(chǎn)銷售，知名度較高。富路從專注三輪篷車生產(chǎn)轉(zhuǎn)型為四輪低速電動(dòng)車后快速站穩(wěn)腳跟。比德文最早進(jìn)入低速電動(dòng)車領(lǐng)域，在兩輪電動(dòng)車方面也表現(xiàn)優(yōu)異。

老年代步車市場(chǎng)品牌眾多，各品牌在全球不同地區(qū)以及中國市場(chǎng)都在憑借自身優(yōu)勢(shì)積極競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)占有率格局不斷變化。隨著市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，各品牌還需不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)推廣能力，以在這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置，未來老年代步車市場(chǎng)格局也將充滿更多變數(shù)與機(jī)遇 。