電動(dòng)四輪車(chē)只要符合《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258 - 2012）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第3.2條的規(guī)定，就會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。因?yàn)榘凑赵摌?biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)四輪車(chē)產(chǎn)品屬于汽車(chē)范疇，自然應(yīng)納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理范疇。工信部也曾明確答復(fù)，低速電動(dòng)三輪、四輪車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。此外，此前有關(guān)部門(mén)鑒定，多款老年代步車(chē)這類(lèi)電動(dòng)四輪車(chē)也被認(rèn)定為“機(jī)動(dòng)車(chē)” 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)電動(dòng)四輪車(chē)的設(shè)計(jì)和技術(shù)參數(shù)達(dá)到了機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)界限時(shí)，便會(huì)被清晰地歸類(lèi)為機(jī)動(dòng)車(chē)。比如在速度方面，如果其最高設(shè)計(jì)車(chē)速能夠達(dá)到一定數(shù)值，不再局限于傳統(tǒng)認(rèn)知中較為緩慢的行駛速度，滿(mǎn)足了機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)于速度性能的要求；在質(zhì)量上，整車(chē)質(zhì)量若符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)范圍，包括整備質(zhì)量等指標(biāo)達(dá)到規(guī)定數(shù)值；還有尺寸規(guī)格，車(chē)身的長(zhǎng)、寬、高等數(shù)據(jù)符合機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)格界定。這些要素綜合起來(lái)，只要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)四輪車(chē)就會(huì)被判定為機(jī)動(dòng)車(chē)。

而且，電動(dòng)四輪車(chē)在用途方面，若用于道路交通運(yùn)輸，參與到正常的交通流中，像載客、載貨等具有交通運(yùn)輸性質(zhì)的活動(dòng)，這也從使用功能的角度契合了機(jī)動(dòng)車(chē)的屬性，進(jìn)而會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)。在實(shí)際管理中，很多地區(qū)會(huì)對(duì)電動(dòng)四輪車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的甄別。一旦確認(rèn)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，就需要按照機(jī)動(dòng)車(chē)的管理規(guī)則來(lái)執(zhí)行，比如要進(jìn)行注冊(cè)登記，懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，駕駛?cè)艘脖仨毧既》弦蟮鸟{駛證等。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)是否被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē)，關(guān)鍵在于是否符合機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及在實(shí)際使用和管理中遵循相應(yīng)規(guī)則。這不僅關(guān)乎交通法規(guī)的執(zhí)行，更關(guān)系到道路交通安全和有序，讓每一位道路參與者都能在明確的規(guī)范下安全出行。