進口小型電動四輪車價格通常比國產(chǎn)的高，2023年上半年中國新能源車平均售價不到歐美的一半。一般來說，進口電動轎車報價普遍高于國產(chǎn)，像奔馳、寶馬等進口品牌電動四輪車價格較高，而比亞迪、奇瑞等國內(nèi)品牌相對較低。這主要是因為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，供應鏈體系完善，生產(chǎn)規(guī)模和市場規(guī)模較大，使得固定成本分攤到更多產(chǎn)品上，報價總體更具優(yōu)勢 。

具體來看，眾多車型都體現(xiàn)出了這種價格差異。比如比亞迪元PLUS，在國內(nèi)售價處于13萬至15.98萬元區(qū)間，而在澳洲卻約20.41萬元。大眾ID3在德國售價約32萬元人民幣，在中國12萬元起就能拿下；奔馳EQC德國官方售價折合57萬元人民幣，國內(nèi)實際落地價30萬元左右。此外，韓國進口電動汽車平均售價約10.8萬人民幣，是本土的兩倍多。國產(chǎn)小電車四輪價格相對親民，寶駿E100約5萬，正常價位通常在15至25萬之間，低端市場甚至能低至三四千。

價格差異背后有著多方面原因。一方面是配置因素，核心部件上進口產(chǎn)品和國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品存在價格差距，像鋰電池就比鉛酸電池貴很多，大容量電池、質(zhì)量好功率大的電機價格也更高。另一方面是品牌因素，知名品牌由于做工、用料、質(zhì)檢等方面更為精細，定價自然更高。同時，進口電動四輪車價格高還包含運輸成本、關稅等額外費用。

總之，國內(nèi)和國外新能源電動四輪車價格差異明顯，國產(chǎn)車型憑借產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢在價格上更具競爭力。這種差異為消費者提供了豐富的選擇空間，無論是追求性價比還是高端品質(zhì)，都能找到適合自己的車型 。