本田摩托車125各款的制動系統(tǒng)存在多種差異。像五羊本田SCR125有手鼓版（前后鼓剎）、手碟版（前盤后鼓）、CBS版（前盤后鼓+聯(lián)動剎車系統(tǒng)）；五羊本田LD125LINK有CBS版和ABS版；本田NS125RX有CBS版（前碟后鼓+聯(lián)動剎車系統(tǒng)）、ABS版（前碟后鼓+前輪ABS）；本田鋒翼125前制動可能碟剎或鼓剎，后制動多為鼓剎，部分高端車型有ABS。不同制動系統(tǒng)各有特點，滿足了不同消費者的需求。

五羊本田SCR125的手鼓版，前后鼓剎的配置相對基礎，對于一些日常在平坦路況、騎行速度不快的用戶來說，基本能滿足制動需求。手碟版前盤后鼓，前盤剎能提供更強大的制動力，在需要緊急制動時反應更為靈敏。而CBS版在此基礎上加入聯(lián)動剎車系統(tǒng)，當操作前剎或后剎時，能自動協(xié)調(diào)前后輪的剎車力度，在濕滑路面等情況下可有效降低側(cè)滑風險。

五羊本田LD125LINK的CBS版和ABS版差異明顯。CBS系統(tǒng)能在單獨操作剎車時，讓兩輪獲得恰當有效的剎車力，在復雜路面優(yōu)勢盡顯。ABS版則更為先進，在緊急制動時能防止車輪抱死，使駕駛者在制動過程中依然能較好地控制車輛方向，極大提升了安全系數(shù)。

本田NS125RX的CBS版，通過聯(lián)動剎車系統(tǒng)優(yōu)化前后輪制動效果。ABS版不僅具備前碟后鼓的常規(guī)配置，前輪ABS能在關鍵時刻快速精準調(diào)節(jié)剎車力度，讓車輪保持轉(zhuǎn)動，增強了騎行的穩(wěn)定性。

本田鋒翼125常見的前碟/鼓后鼓配置，是較為經(jīng)典的組合，日常騎行足以應對。部分高端車型配備的ABS系統(tǒng)，無疑為追求更高安全保障的消費者提供了選擇。

總之，本田摩托車125各款車型的制動系統(tǒng)差異，反映了品牌對不同消費需求的精準把握。無論是追求經(jīng)濟實用，還是更看重安全性能，消費者都能在這個系列中找到適合自己的車型，這也展現(xiàn)了本田在制動技術領域的多元布局與創(chuàng)新探索 。