迷你摩托車一般使用單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機。這類發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維護(hù)方便，很適合迷你摩托車的定位。比如銀鋼MINI摩旅版搭載的150CC單缸風(fēng)冷內(nèi)置平衡軸發(fā)動機，配合德爾福電噴系統(tǒng)，動力輸出平穩(wěn)，油耗經(jīng)濟。曼肯M9采用的豪爵TSR150風(fēng)冷發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)在迷你車中較為亮眼。單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機以其諸多優(yōu)勢，成為迷你摩托車的常見選擇 。

銀鋼mini摩旅版（型號YG150 - 22），實際排量為150CC，內(nèi)置平衡軸讓其在運行時更為穩(wěn)定。配合德爾福電噴系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使得燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒。最大功率為8.2千瓦/7000轉(zhuǎn)，最大扭矩為11.5牛米/5500轉(zhuǎn)，這樣的動力調(diào)校可以滿足日常騎行以及一些簡單的摩旅需求，百公里油耗僅為1.9L，經(jīng)濟節(jié)能的特性十分突出。

曼肯M9迷你摩托車發(fā)動機采用望江豪爵生產(chǎn)的TSR150風(fēng)冷發(fā)動機，擁有149CC的排量，采用立式結(jié)構(gòu)。其最大功率8.3kw/8000rpm，最大扭矩11.4nm/6000rpm ，標(biāo)配博世電噴和國際五檔變速箱。濕式多片離合讓動力傳遞更加平穩(wěn)，博世的電噴系統(tǒng)確保了發(fā)動機在各種工況下都能有良好的燃油供給，風(fēng)冷散熱方式簡單可靠，潤滑表現(xiàn)出色，使得發(fā)動機可以在日常使用中穩(wěn)定發(fā)揮性能。

還有迷你摩托車猿猴125使用的單缸125cc風(fēng)冷發(fā)動機，在5000轉(zhuǎn)的時候即可發(fā)揮最大扭矩，動力調(diào)校比較偏向于低轉(zhuǎn)速，適合在城市擁堵路況下輕松應(yīng)對。由此可見，單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機以結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護(hù)便捷、動力適配等優(yōu)勢，很好地滿足了迷你摩托車的使用需求，成為了這類車型的主流發(fā)動機選擇。