不同車型的汽車掛擋操作差異明顯，主要體現(xiàn)在手動擋與自動擋車型各自獨特的掛擋方式上。手動擋車型掛倒擋有傳統(tǒng)式、按壓式、提拉式等不同手法；各前進擋位的切換也需依據(jù)車速、轉速并配合好離合與油門。自動擋車型的掛擋形式更為多樣，有直排式、蛇形檔、電子換擋、懷擋、旋鈕檔、按鍵檔等，每種在操作便捷性、空間利用等方面各有特點 。

手動擋車型里，傳統(tǒng)式掛倒擋很常見，像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等，倒擋位置一般在擋位右下方或者一檔旁邊，操作時直接用力推就行。大眾捷達、桑塔納這類則是按壓式，掛倒擋得把檔桿往下壓。起亞 K5 和雪弗蘭科魯茲采用提拉式，掛倒擋要按住檔桿上的小圓環(huán)或按鈕。而前進擋的切換，要踩下離合器摘擋，根據(jù)車速和轉速補足空油后，再踩下離合器掛入合適檔位，并且離合器的操作要迅速且平滑。

自動擋車型中，直排式常見于別克君威、本田繽智等，擋位呈直線排列，換擋直接但容易誤觸。蛇形檔常見于東南汽車全系、豐田 Yaris/威馳等偏商務車型，切換時無需按按鈕，結構簡單且有設計感，但操作不夠直接。電子換擋在中高端車型里較為常見，行車時檔桿在中間位置，有電子保護裝置，不過在強光下，指示燈和儀表盤顯示的擋位信息可能會被誤判。懷擋多見于奔馳、雪佛蘭薩博班等車輛，位于方向盤后方，操作方便還能節(jié)省空間。旋鈕檔以捷豹路虎部分車型為代表，啟動時旋鈕升起，具有儀式感，可惜手動模式換擋有所受限。按鍵檔在林肯、現(xiàn)代索納塔等高端車型上出現(xiàn)，雖然優(yōu)點不少，但受眾相對較小。

總之，不同車型的掛擋操作各有千秋。無論是手動擋還是自動擋，每種掛擋方式都有其獨特之處，駕駛者需熟悉自己車輛的掛擋特點，才能更安全、順暢地駕駛。