駕駛習(xí)慣對(duì)省油車的油耗影響極大。不良駕駛習(xí)慣，像猛踩油門剎車、車速忽快忽慢、高檔低速行駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速等，都會(huì)讓油耗顯著增加，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。而好的駕駛習(xí)慣，例如保持勻速行駛、合理?yè)Q擋、利用車輛慣性、提前規(guī)劃路線等，能有效降低油耗。由此可見(jiàn)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，是挖掘省油車省油潛力的關(guān)鍵。

具體而言，沒(méi)掌控好車速，讓車子行駛時(shí)快時(shí)慢，會(huì)打破車輛原本穩(wěn)定的燃油噴射節(jié)奏，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整工作狀態(tài)，從而增加燃油消耗。而猛踩油門、猛踩剎車這種暴力駕駛行為更是油耗的“大敵”。猛踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了輸出更大動(dòng)力，會(huì)加大噴油量；猛踩剎車則讓車輛好不容易積累的動(dòng)能瞬間消散，后續(xù)又需要重新消耗燃油來(lái)提升車速。

在手動(dòng)擋車上“高檔低速”行駛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的工作狀態(tài)，燃燒不充分，不僅費(fèi)油，長(zhǎng)期如此還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。不會(huì)利用車子的慣性同樣會(huì)增加油耗，在行駛過(guò)程中，車輛憑借慣性可以滑行一段距離，若能合理利用，就能減少發(fā)動(dòng)機(jī)做功，降低燃油消耗。至于讓車子長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油白白消耗，而且還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

相反，保持良好車況，及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，對(duì)車輛行駛系統(tǒng)進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)，能讓車輛處于最佳工作狀態(tài)，降低油耗。當(dāng)路況允許時(shí)，盡量使車輛保持在經(jīng)濟(jì)車速行駛，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率最高。行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速，掌握正確的換檔時(shí)機(jī)，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，駕駛習(xí)慣在省油車的油耗表現(xiàn)上扮演著舉足輕重的角色。車主只要摒棄不良駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛方式，就能讓省油車發(fā)揮出最大的省油優(yōu)勢(shì)，降低用車成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。