取消皮卡車(chē)進(jìn)城限制在環(huán)保方面有不少考量。

一方面，如今的皮卡技術(shù)進(jìn)步，不少車(chē)型采用了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和排放控制技術(shù)，降低了污染物排放，減少了對(duì)城市空氣的污染。比如國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，讓總質(zhì)量超過(guò) 4.5 噸的輕型皮卡，包括皮卡車(chē)在內(nèi)，必須達(dá)到更嚴(yán)格的排放要求，這有效控制了尾氣中的有害物質(zhì)。

而且，新皮卡的油耗也降低了，意味著能源消耗減少，對(duì)環(huán)境更友好。過(guò)去老舊皮卡油耗高，現(xiàn)在有了很大改善，既節(jié)省了車(chē)主的油費(fèi)開(kāi)支，又降低了整體的能源消耗。

另外，皮卡車(chē)解禁后，其用于物流運(yùn)輸，比如農(nóng)產(chǎn)品、建材等物資的運(yùn)輸，能提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸過(guò)程中的能源浪費(fèi)和排放。

對(duì)于皮卡廠商來(lái)說(shuō)，取消進(jìn)城限制是個(gè)利好，促使他們加大研發(fā)投入，推出更環(huán)保節(jié)能的皮卡車(chē)型。

消費(fèi)者在選擇皮卡時(shí)，也會(huì)更傾向于環(huán)保節(jié)能的車(chē)型，從而推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)向更綠色的方向發(fā)展。