大摩認為比亞迪新車售價低于 10 萬，主要原因有以下幾點。

首先，比亞迪發(fā)布第五代 DM 技術(shù)，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 上市交付，兩款車共推出 5 個版本，售價 9.98 萬 -13.98 萬，拉低了均價。

其次，年初比亞迪主力車型推出低價版本“榮耀版”，大幅降低價格，如秦 PLUS DM-i 從 9.98 萬降至 7.98 萬。

再者，像護衛(wèi)艦 07 等車型在北京、山東等地有較大幅度優(yōu)惠，降低了實際購車價格。

另外，比亞迪在提升產(chǎn)品性價比方面不斷努力，新車型能耗低、續(xù)航長，如綜合續(xù)航超 1200km，使用成本優(yōu)勢明顯。

這些因素使得比亞迪新車整體售價表現(xiàn)低于 10 萬，這顯示了比亞迪提升合資汽車市場份額的野心，也可能引發(fā)新一輪價格競爭。

但低價并未折損比亞迪利潤，其一季度業(yè)績依然出色，毛利率達到較高水平。

同時，在新能源車市場競爭激烈、滲透率持續(xù)攀升的背景下，比亞迪積極布局，不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，還在海外建廠，推動產(chǎn)業(yè)鏈出海，展現(xiàn)出強大的發(fā)展態(tài)勢。