雙離合屬于自動(dòng)擋，二者在原理、操作方式等方面存在區(qū)別。自動(dòng)擋依靠電腦控制液壓油推動(dòng)活塞來(lái)?yè)Q擋，操作時(shí)車輛自動(dòng)完成換擋動(dòng)作；而雙離合設(shè)置了兩個(gè)離合器，分別控制不同擋位，雖在機(jī)械構(gòu)造上類似手動(dòng)擋，但無(wú)需駕駛者踩離合器踏板。不同的設(shè)計(jì)原理使得它們?cè)趽Q擋體驗(yàn)等方面各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)不一樣的操控感受 。

從換擋體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的換擋過(guò)程通常比較平順，它按照設(shè)定好的程序，根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素平穩(wěn)地切換擋位，讓駕乘人員幾乎感受不到換擋的頓挫，行駛質(zhì)感相對(duì)舒適。尤其是在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停，自動(dòng)擋的便利性就更加凸顯。

而雙離合變速箱換擋速度極快，動(dòng)力中斷時(shí)間短。當(dāng)一個(gè)離合器在結(jié)合傳遞動(dòng)力時(shí)，另一個(gè)離合器已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，隨時(shí)可以無(wú)縫銜接換擋。在急加速超車或者激烈駕駛時(shí)，雙離合變速箱能夠迅速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高功率區(qū)間，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，駕駛樂(lè)趣十足。

在油耗方面，由于雙離合變速箱傳動(dòng)效率高、動(dòng)力損失小，在理想工況下，相對(duì)比較省油。但在一些走走停停的擁堵路況下，頻繁換擋可能會(huì)導(dǎo)致離合器片過(guò)熱，增加油耗。自動(dòng)擋則憑借較為成熟的換擋邏輯，在不同路況下都能保持相對(duì)穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，雙離合和自動(dòng)擋雖然都屬于自動(dòng)擋范疇，但它們?cè)谠?、換擋體驗(yàn)和油耗等方面存在明顯差異。自動(dòng)擋更注重駕駛的舒適性與便利性，適合日常城市通勤。雙離合則在保證一定舒適性的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)換擋的快速和動(dòng)力的直接輸出，為喜歡駕駛樂(lè)趣的人提供了更多選擇 。