車主發(fā)現(xiàn)小鵬汽車自動(dòng)輔助駕駛失靈的場景主要是在國道上。

湖南岳陽的小鵬 P7 車主鄧先生在國道上開啟自動(dòng)輔助駕駛行駛十幾公里后，突遇一輛側(cè)翻在道路上的汽車。車輛沒有任何報(bào)警和減速，徑直撞了上去。

鄧先生發(fā)現(xiàn)異常后緊急踩剎車，汽車沒有反應(yīng)，且行車記錄儀顯示撞擊前加速度數(shù)值上升。

造成這種失靈情況的原因可能有多種。首先，車輛說明書提到對(duì)靜止物體的識(shí)別有較大失敗概率。其次，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)依賴的傳感器可能出現(xiàn)故障或被遮擋。再者，軟件系統(tǒng)存在漏洞或配置錯(cuò)誤也可能導(dǎo)致功能失效。

另外，駕駛員在使用該功能時(shí)，沒有保持對(duì)車輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車輛，也是導(dǎo)致事故的原因之一。

為避免類似情況，車主在使用自動(dòng)輔助駕駛前應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書，了解其局限性和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。在使用過程中要保持警覺，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。車企方面，應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行更嚴(yán)格的測試和優(yōu)化，明確告知消費(fèi)者功能的適用范圍和限制，避免夸大宣傳誤導(dǎo)消費(fèi)者。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)加快完善自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)，推動(dòng)技術(shù)的成熟和安全應(yīng)用。