加機油的頻率并非固定，需綜合機油類型、行駛里程、時間、駕駛條件等多種因素確定。比如礦物質機油，一般行駛 5000 公里或 3 個月左右更換；半合成機油約 7500 公里或 6 個月；全合成機油可達 10000 公里或 12 個月。若常處于擁堵路況或惡劣駕駛條件，機油變質快，更換要更頻繁；長途高速行駛，更換周期則可適當延長 ，具體還應以車輛實際情況和廠家建議為準 。

從行駛里程來看，大多數(shù)普通小轎車每行駛5000至10000公里就需要更換一次機油。不過一些高性能或采用特殊技術的發(fā)動機，因其工作強度大、精度高，對機油的品質和性能要求更為苛刻，可能需要更短的更換間隔，以保證發(fā)動機的良好運轉。

時間也是不可忽視的因素。通常情況下，建議每6個月至1年更換一次機油。即便車輛行駛里程較少，但機油長時間處于發(fā)動機內，也會受到氧化、污染等影響，性能逐漸下降。所以哪怕里程數(shù)未到，時間一到也應及時更換。

駕駛條件對加機油頻率影響顯著。要是經常在頻繁啟停、高溫、多塵等惡劣駕駛條件下行駛，機油的磨損和污染會大大加快。在這種環(huán)境中，礦物機油可能3000 - 5000公里、3 - 6個月就需更換；半合成機油5000 - 7500公里、5 - 8個月更換；全合成機油7500 - 10000公里、8 - 12個月更換。

而新車處于磨合期，第一次保養(yǎng)時，行駛到2000公里左右就需要更換機油。對于用車頻率不高的私家車，一年行駛幾千公里，建議一年更換兩次機油機濾，半年換一次。并且，機油有保質期，開封后超過半年不建議使用，時間周期也不建議超過一年。

總之，確定加機油的頻率要多方面考量。車主既不能因過于頻繁更換機油增加不必要的開支，也不可因拖延更換導致發(fā)動機性能受損。參考廠家建議，結合自身實際用車情況，才能讓車輛保持良好狀態(tài)。