布加迪威龍 Supersport 保證駕駛穩(wěn)定性主要依靠以下幾個(gè)方面。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，擴(kuò)大四臺(tái)渦輪增壓器的尺寸，重新修改活塞和氣閥，將 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速提高 300 rpm，達(dá)成 1600 馬力，為穩(wěn)定行駛提供充足動(dòng)力。

其次是優(yōu)化的傳動(dòng)比，從 6 檔提升至 7 檔，將最高車(chē)速提升，減少傳動(dòng)過(guò)程中的不穩(wěn)定因素。

再者是出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，下壓力的車(chē)身形狀、前臉新的空氣幕，能引導(dǎo)空氣緊貼車(chē)身輪廓，還有底盤(pán)部分空力設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)的車(chē)身優(yōu)化氣流走向，減少阻力。

同時(shí)，車(chē)軸載荷變化后，將后彈簧剛度增加 7%。經(jīng)典的九孔設(shè)計(jì)，無(wú)需導(dǎo)流板就能釋放輪拱壓力，并產(chǎn)生下壓力。輕量級(jí)車(chē)輪每套比現(xiàn)有輪圈輕 4 公斤，剛性更高，還有減重 16 公斤的鎂合金輪圈可選。

定制的米其林輪胎提供更高剛性和平穩(wěn)性，在極速下也能保證車(chē)輛穩(wěn)定。

此外，電子控制底盤(pán)能在 6 毫秒內(nèi)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)底盤(pán)設(shè)置，適應(yīng)駕駛操作，且有多種駕駛模式可選，包括普通模式、競(jìng)賽模式、高速巡航模式和極速模式。

總之，布加迪威龍 Supersport 通過(guò)這些方面的協(xié)同作用，有效地保證了駕駛穩(wěn)定性。