2024款長安CS75 PLUS的外觀相比老款有哪些明顯變化?

2024款長安CS75 PLUS相比老款,在外觀上有明顯升級,尤其是前臉部分變化顯著。在2024年成都車展亮相的它,進(jìn)氣格柵采用矩陣式設(shè)計,這種設(shè)計相比老款更具層次感與精致感。同時,上側(cè)燈帶連接前大燈,營造出極具科技感的視覺效果。此外,前包圍進(jìn)行熏黑處理,增添了車輛的運動氣息,使整車外觀更符合當(dāng)下消費者對時尚與個性的追求。

2024款長安CS75 PLUS的外觀相比老款有哪些明顯變化?

從側(cè)面看,2024款長安CS75 PLUS也有不少改變。車身線條相比老款更加流暢硬朗,貫穿式的腰線從前大燈一直延伸至尾燈,不僅拉伸了整車的視覺長度,還讓車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下也仿佛蓄勢待發(fā)。輪轂的樣式經(jīng)過重新設(shè)計,采用了更為動感的多輻式造型,搭配恰當(dāng)?shù)某叽?,既增強了車輛的穩(wěn)定性,又進(jìn)一步提升了外觀的時尚感,與整車的運動風(fēng)格相得益彰。

來到車尾部分,變化同樣可圈可點。尾燈組的設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化,采用了全新的造型和點亮方式,辨識度極高。貫穿式尾燈的燈帶更纖細(xì)、更明亮,在夜晚點亮?xí)r,宛如一條璀璨的光帶,為車輛增添了獨特的魅力。后包圍同樣進(jìn)行了精心設(shè)計,加入了一些線條元素,與前臉的運動風(fēng)格相呼應(yīng),并且對排氣布局進(jìn)行了調(diào)整,雙邊共兩出的排氣口設(shè)計,營造出更為強勁有力的視覺感受,彰顯出車輛的動力性能。

總體而言,2024款長安CS75 PLUS在外觀上的這些變化,使其整體形象煥然一新。從充滿科技感的前臉,到流暢運動的側(cè)身,再到辨識度極高的車尾,每一處改變都精準(zhǔn)地抓住了當(dāng)下消費者的審美趨勢,在保持自身特色的同時,又緊跟時代潮流,讓這款車在市場上更具競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

問界M5的車身鋼材強度與安全性能表現(xiàn)處于同級領(lǐng)先水平,通過“高強度車身結(jié)構(gòu)+智能安全配置”的雙重保障,為駕乘者構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。 從車身結(jié)構(gòu)來看,問界M5采用超60%高強度鋼材(含19%熱成型鋼)的籠式安全結(jié)構(gòu),A柱、B柱及門
黑色理想L6的外觀獨特之處在于以“一體化暗黑美學(xué)”為核心,通過原廠設(shè)計與專屬定制套件的協(xié)同,打造出兼具極簡科技感與運動張力的黑武士風(fēng)格。 其設(shè)計圍繞黑化元素的全維度滲透展開:前臉熏黑貫穿式燈帶搭配專屬前唇、風(fēng)刀組件,橫向拓寬視覺寬度的
80年代的捷達(dá)通過技術(shù)驗證、設(shè)計傳承與市場定位探索,為后續(xù)大眾車型奠定了技術(shù)、設(shè)計與市場策略的核心基礎(chǔ)。1984年基于第二代捷達(dá)平臺打造的IRVW 3試驗車,搭載電噴發(fā)動機、電控ABS、ASR牽引力控制等前沿配置,其中電噴技術(shù)于1988年便
紅旗商務(wù)車支持的智能駕駛輔助功能涵蓋了從基礎(chǔ)安全預(yù)警到高階駕駛輔助的多元場景,包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警與保持、自動緊急制動、盲點監(jiān)測、自動泊車等核心功能,部分車型可實現(xiàn)L2級自動駕駛。 具體來看,自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車動態(tài)自動調(diào)節(jié)車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家