nok 骨架油封是通過油封刃口控制的油膜實(shí)現(xiàn)密封的。具體而言，骨架油封的唇部與旋轉(zhuǎn)軸以一定壓力接觸，在徑向力作用下軸上形成接觸環(huán)帶和極薄油膜。這油膜具有流體潤滑特性，在液體表面張力作用下，其與空氣接觸端形成新月面，阻止工作介質(zhì)泄漏。并且，油膜厚度對(duì)密封效果至關(guān)重要，需維持在合適范圍，才能保障良好密封與部件的正常運(yùn)行 。

在密封過程中，nok骨架油封一般由橡膠體、骨架和自緊彈簧構(gòu)成，其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm ）發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)它與旋轉(zhuǎn)軸接觸時(shí)，自緊彈簧會(huì)提供必要的徑向力，使得油封唇部緊緊貼合在軸上，從而形成緊密的接觸環(huán)帶。

這層極薄的油膜就像是一道精密的防線。一方面，它能夠有效地防止油液泄漏，確保設(shè)備中的潤滑劑在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用，維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另一方面，它也為唇口提供了散熱和潤滑的功能。若密封唇與軸之間沒有這層油膜，二者之間就容易產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而引發(fā)發(fā)熱和磨損，大大縮短油封和軸的使用壽命。

值得注意的是，安裝nok骨架油封時(shí)，有一些要點(diǎn)必須遵循。要在密封圈上涂抹適量的油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直。否則，油封的密封唇可能會(huì)將潤滑油從軸上排干，導(dǎo)致密封唇過度磨損。在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，使密封面形成理想的油膜狀態(tài)，這樣才能讓密封效果達(dá)到最佳。

總之，nok骨架油封憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和工作原理，利用油膜實(shí)現(xiàn)高效密封，在保障設(shè)備正常運(yùn)行中發(fā)揮著不可或缺的作用。安裝和使用時(shí)遵循相應(yīng)要點(diǎn)，能讓其性能和壽命得到充分發(fā)揮 。