玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向是圍繞“高效、低碳、近零排放”，開展新一代內(nèi)燃機(jī)潛力挖掘，開發(fā)多種低碳燃料內(nèi)燃機(jī)與混合動(dòng)力技術(shù)，積極布局新能源并推動(dòng)其與傳統(tǒng)動(dòng)力融合。這意味著玉柴不僅深挖傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，還不斷探索低碳燃料應(yīng)用，積極投身新能源領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)融合與產(chǎn)品多元化，滿足多元?jiǎng)恿κ袌?chǎng)需求，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的可能。

在具體實(shí)踐上，玉柴會(huì)深入開展新一代內(nèi)燃機(jī)潛力挖掘工作。致力于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，讓燃油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更充分、更高效的燃燒，以此減少能量損耗，提高動(dòng)力輸出的同時(shí)降低碳排放。通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、噴油以及點(diǎn)火等系統(tǒng)，不斷打磨細(xì)節(jié)，將傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能推向新高度。

在燃料多元化方面，玉柴大力推動(dòng)新一代低碳和碳中和燃料內(nèi)燃機(jī)開發(fā)。氨氫、氨柴、甲醇柴油等單、雙燃料模式內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用，將使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)不同的能源環(huán)境。尤其是從燃油向氫燃料的拓展，借助柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，為未來(lái)能源轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

新能源領(lǐng)域更是玉柴重點(diǎn)布局的方向。堅(jiān)持四大新能源動(dòng)力系統(tǒng)布局，集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成、e-CVT功率分流型混合動(dòng)力總成、集成式電驅(qū)動(dòng)橋總成以及燃料電池系統(tǒng)，全面覆蓋新能源細(xì)分市場(chǎng)。這些新能源動(dòng)力系統(tǒng)既滿足了環(huán)保需求，又兼顧了不同場(chǎng)景下的使用性能。

此外，玉柴實(shí)行多元化、差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略。不僅有滿足當(dāng)下需求的國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，還有面向未來(lái)的混動(dòng)系統(tǒng)、非道路用柴油機(jī)以及純電動(dòng)、氫燃料市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品。在傳統(tǒng)柴油機(jī)型改進(jìn)上也不曾松懈，通過(guò)材料替換、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等手段實(shí)現(xiàn)輕量化和性能提升。總之，玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)在技術(shù)上朝著多方向、全方位發(fā)展，不斷適應(yīng)市場(chǎng)與時(shí)代的需求。