上門大量回收的舊三元催化器，一般會(huì)先移除金屬外殼，經(jīng)篩選、破碎等處理后，通過(guò)化學(xué)試劑與高溫處理提煉其中的鉑金、銠金和鈀金等貴金屬。三元催化器內(nèi)部載體噴涂有含多種貴金屬的漿液，能凈化尾氣。因其所含貴金屬經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，回收處理后可獲取一定數(shù)量的貴金屬。在實(shí)際處理中，也會(huì)靈活結(jié)合火法、濕法工藝，實(shí)現(xiàn)高效回收利用。

移除金屬外殼這一步，需要借助大型液壓剪等專業(yè)工具，精準(zhǔn)地將外殼與催化器分離。分離后的部件進(jìn)入生產(chǎn)線，首先要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選和準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，工作人員會(huì)仔細(xì)檢查每個(gè)三元催化器的完整性和損壞程度，將不符合要求的剔除，留下合格的進(jìn)行下一步處理。

接著便是破碎和精細(xì)處理，把篩選后的三元催化器進(jìn)行破碎，使其變成更小的顆粒，這樣更有利于后續(xù)的提煉工作。在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)用到專門的破碎設(shè)備，確保顆粒大小均勻，以便化學(xué)試劑能夠充分與之反應(yīng)。

隨后，便是關(guān)鍵的提煉環(huán)節(jié)。通過(guò)添加特定的化學(xué)試劑，并進(jìn)行高溫處理，鉑金、銠金和鈀金等貴金屬就會(huì)從這些破碎的顆粒中逐漸被提煉出來(lái)。這一過(guò)程需要精確控制溫度和化學(xué)試劑的用量，稍有偏差就可能影響貴金屬的提取純度和產(chǎn)量。

我國(guó)汽車尾氣凈化催化劑回收技術(shù)以濕法工藝為主，但隨著集中處置需求的提高，火法的優(yōu)勢(shì)也日益凸顯。火法處理能力大、對(duì)環(huán)境影響小，不過(guò)其對(duì)處理?xiàng)l件要求高、投資大。所以在實(shí)際操作中，靈活采用火法、濕法結(jié)合的技術(shù)更為符合實(shí)際情況，能更好地應(yīng)對(duì)報(bào)廢汽車處理高峰。

總之，舊三元催化器回收后的處理是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程。從外殼移除到貴金屬提煉，每一步都需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。通過(guò)合理運(yùn)用火法與濕法結(jié)合的工藝，不僅能高效回收其中的貴金屬，還能為環(huán)保和資源循環(huán)利用做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益的雙贏 。