汽車風(fēng)扇主要是利用電磁感應(yīng)原理，依據(jù)水溫等情況實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)來為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。汽車風(fēng)扇的高低速由安裝在水箱上的熱敏開關(guān)控制，它將信號(hào)傳輸給相關(guān)部件以導(dǎo)通不同開路，從而控制風(fēng)扇高低速。而且，空調(diào)開啟時(shí)也會(huì)給風(fēng)扇控制部件信號(hào)強(qiáng)制啟動(dòng)風(fēng)扇。同時(shí)，風(fēng)扇安裝位置有水箱前后不同情況，其啟動(dòng)與停止和水溫、車速都有關(guān)系，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)。

具體來說，熱敏開關(guān)（F18）是控制風(fēng)扇高低速的關(guān)鍵部件，它有兩檔，如同一個(gè)精準(zhǔn)的溫度“偵察兵”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著水箱的水溫。當(dāng)水溫發(fā)生變化時(shí)，熱敏開關(guān)會(huì)將相應(yīng)的信號(hào)傳遞給J293 ，J293就像一個(gè)智能指揮官，根據(jù)接收到的信號(hào)導(dǎo)通不同的開路，進(jìn)而精準(zhǔn)地控制電子風(fēng)扇以高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的散熱需求。

而在空調(diào)系統(tǒng)方面，它與電子風(fēng)扇雖是相互獨(dú)立的系統(tǒng)，分別由J301和J293控制，但二者又存在巧妙的關(guān)聯(lián)。當(dāng)打開空調(diào)時(shí)，J301會(huì)給J293發(fā)送信號(hào)，強(qiáng)制啟動(dòng)兩個(gè)電子風(fēng)扇。這是因?yàn)榭照{(diào)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的熱量，需要風(fēng)扇加強(qiáng)散熱，確保整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

汽車風(fēng)扇的安裝位置也有講究。多數(shù)情況下，風(fēng)扇安裝在水箱后面，啟動(dòng)時(shí)如同一個(gè)強(qiáng)大的“吸力泵”，將風(fēng)從水箱前拉進(jìn)來；不過，部分車型會(huì)把風(fēng)扇安裝在水箱前面，開啟時(shí)則像一個(gè)有力的“吹風(fēng)機(jī)”，將風(fēng)吹向水箱。而且，風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)十分“智能”，當(dāng)水溫達(dá)到一定水平，它會(huì)自動(dòng)開啟；當(dāng)車速較快，車輛前后形成的空氣壓差足以維持水溫時(shí)，風(fēng)扇就會(huì)停止工作，可謂是“按需工作”。

總之，汽車風(fēng)扇通過精妙的控制邏輯、合理的安裝位置以及與其他系統(tǒng)的協(xié)同合作，高效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，保障汽車各部件能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，為車輛的正常行駛提供堅(jiān)實(shí)保障 。