奧迪停售燃油車的決定是基于什么考慮?

奧迪停售燃油車的決定主要基于以下考慮。

一是環(huán)保因素,新能源車用電驅(qū)動,基本無污染氣體排放,而燃油車排放的二氧化碳是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的重要原因。

二是省錢優(yōu)勢,新能源車充滿電行駛里程長且費用低,未來技術(shù)發(fā)展會更具優(yōu)勢。

三是加快電動化布局,應(yīng)對新能源車替代燃油車的必然趨勢。

四是歐七排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)需投入大量成本,且對環(huán)境改善效果有限,使得研發(fā)內(nèi)燃機(jī)失去意義。

五是降低生產(chǎn)成本,在 2033 年將工廠成本削減一半,降低燃油車生產(chǎn)比例,增加電動車生產(chǎn)比例,并簡化生產(chǎn)流程。

六是市場表現(xiàn),奧迪新能源銷量增長,2021 年為 8.2 萬輛,同比增長 57.5%,今年前三季度達(dá) 77000 輛。

不過,奧迪面臨不少挑戰(zhàn),如老對手奔馳寶馬加緊布局新能源產(chǎn)業(yè),寶馬集團(tuán)新能源車型銷量勝過奧迪,還有特斯拉、比亞迪等巨頭的競爭,以及消費者對燃油車轟鳴聲的偏愛和對新能源車的接受度問題。但奧迪仍在積極推進(jìn)電動化,擁有 MEB、PPE 等專屬電動平臺,未來還將在純電車型上持續(xù)發(fā)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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