奧迪停售燃油車(chē)的決定主要基于以下考慮。

一是環(huán)保因素，新能源車(chē)用電驅(qū)動(dòng)，基本無(wú)污染氣體排放，而燃油車(chē)排放的二氧化碳是導(dǎo)致溫室效應(yīng)的重要原因。

二是省錢(qián)優(yōu)勢(shì)，新能源車(chē)充滿(mǎn)電行駛里程長(zhǎng)且費(fèi)用低，未來(lái)技術(shù)發(fā)展會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

三是加快電動(dòng)化布局，應(yīng)對(duì)新能源車(chē)替代燃油車(chē)的必然趨勢(shì)。

四是歐七排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)需投入大量成本，且對(duì)環(huán)境改善效果有限，使得研發(fā)內(nèi)燃機(jī)失去意義。

五是降低生產(chǎn)成本，在 2033 年將工廠(chǎng)成本削減一半，降低燃油車(chē)生產(chǎn)比例，增加電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)比例，并簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程。

六是市場(chǎng)表現(xiàn)，奧迪新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)，2021 年為 8.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 57.5%，今年前三季度達(dá) 77000 輛。

不過(guò)，奧迪面臨不少挑戰(zhàn)，如老對(duì)手奔馳寶馬加緊布局新能源產(chǎn)業(yè)，寶馬集團(tuán)新能源車(chē)型銷(xiāo)量勝過(guò)奧迪，還有特斯拉、比亞迪等巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，以及消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)轟鳴聲的偏愛(ài)和對(duì)新能源車(chē)的接受度問(wèn)題。但奧迪仍在積極推進(jìn)電動(dòng)化，擁有 MEB、PPE 等專(zhuān)屬電動(dòng)平臺(tái)，未來(lái)還將在純電車(chē)型上持續(xù)發(fā)力。

最后提一嘴，買(mǎi)車(chē)畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷(xiāo)商（奧迪之城廣州環(huán)貿(mào)天地）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052900,8998。