奇瑞公布自動跟隨機(jī)器人專利,能接送人員

近日,天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示,奇瑞汽車股份有限公司申請的“伴隨者自動跟隨機(jī)器人系統(tǒng)”專利公布,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

該專利系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。它創(chuàng)新性地采用人臉識別、背影識別與聲音識別的多模態(tài)組合技術(shù),打破了傳統(tǒng)跟隨機(jī)器人依賴單一傳感器的局限。通過多維度生物特征識別,即使處于復(fù)雜環(huán)境中,也能夠精準(zhǔn)鎖定目標(biāo),實(shí)現(xiàn)高精度自動跟隨。

值得一提的是,這款機(jī)器人具備獨(dú)立識別紅綠燈的能力,這一功能與奇瑞此前在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累息息相關(guān)。早在 2024 年 9 月,奇瑞發(fā)布的“星紀(jì)元”自動駕駛技術(shù),就已展示出對城市道路信號燈、環(huán)島等場景的成熟處理能力,此次自動跟隨機(jī)器人系統(tǒng)具備的紅綠燈自主識別功能,進(jìn)一步擴(kuò)展了其技術(shù)應(yīng)用邊界。憑借此項(xiàng)能力,該機(jī)器人具備了獨(dú)立運(yùn)行接送人員的本事,可脫離人工操作完成任務(wù),大大提升了使用的便利性與實(shí)用性。

從行業(yè)角度來看,自動跟隨技術(shù)近年來發(fā)展迅猛,然而多數(shù)方案不是依賴遠(yuǎn)程通信,就是依靠單一視覺識別,在環(huán)境適應(yīng)性方面存在明顯不足。而奇瑞的創(chuàng)新組合識別模式,極大地提高了可靠性,還憑借獨(dú)立決策能力減少了對云端系統(tǒng)的依賴。這一特性,讓其在物流、短途接駁等場景中展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。

此外,奇瑞在人工智能領(lǐng)域的布局不斷深入。2024 年 10 月發(fā)布的自動駕駛技術(shù)報告指出,通過深度學(xué)習(xí)算法和大數(shù)據(jù)分析,車輛已實(shí)現(xiàn)自主巡航、自動泊車等功能。此次跟隨機(jī)器人專利的落地,無疑將成為奇瑞拓展智慧出行生態(tài)的關(guān)鍵一步,未來有望為人們的生活帶來更多便利與驚喜。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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