國產的起亞汽車屬于合資車，并非國產車，這背后有著明確清晰的劃分標準。國產車通常指的是完全由中國本土品牌自主開發(fā)、生產的汽車，其品牌所有權、技術研發(fā)等都歸屬中國企業(yè)。而起亞是來自韓國的品牌，在中國市場是通過與中方企業(yè)合資的形式進行生產制造，因此國產起亞車屬于合資車范疇，像常見的 K3、K5、智跑等車型都是這種合作生產模式的產物 。

從品牌根源來看，起亞品牌的創(chuàng)立與發(fā)展都源自韓國，有著韓國汽車工業(yè)的深厚底蘊與技術支撐，并非中國本土孕育的汽車品牌，這是判定其不屬于國產車的關鍵因素之一。

在生產制造環(huán)節(jié)，合資車是由國外汽車品牌與國內企業(yè)依據相關法規(guī)和商業(yè)合作模式，共同投資、共同經營、共擔風險、共享利潤所生產的汽車。起亞在中國正是如此，通過與中方伙伴攜手，利用雙方的資源、技術、渠道等優(yōu)勢，在國內進行生產組裝。例如在生產工藝、零部件供應等方面，會結合起亞的全球標準以及國內生產實際情況進行統(tǒng)籌安排。

從技術研發(fā)角度而言，雖然國產起亞車型在一定程度上會根據中國市場特點進行本土化改進和優(yōu)化，但核心技術和平臺大多還是基于起亞在韓國的研發(fā)成果。不像國產車，從整車架構、動力系統(tǒng)研發(fā)到電子控制系統(tǒng)等，基本都依靠中國企業(yè)自身的技術團隊和研發(fā)體系。

總之，無論是品牌歸屬、生產制造模式還是技術研發(fā)源頭，國產起亞汽車都符合合資車的特征。這種清晰的劃分標準，不僅明確了汽車品牌的屬性，也讓消費者在購車時能夠更準確地了解不同車型背后的品牌脈絡與生產模式，從而做出更符合自身需求的選擇 。