汽車置換補貼政策對舊車車況的要求多樣。車齡方面，有些要求 6 年以上，有些則最好在 5 年以下；外觀上，劃痕、磕碰及漆面狀況影響折舊率；行駛里程少的車折舊率低；車輛不能有嚴重損壞、重大故障及影響結(jié)構(gòu)安全的損傷；還需手續(xù)完整，滿足合法性與完整性，如無被盜走私記錄、年檢在有效期等。這些要求旨在綜合評估舊車價值，給予合理補貼。

從車齡的細致要求來看，不同地區(qū)和政策有著不同的側(cè)重點。部分地區(qū)著重鼓勵老舊車輛的更新?lián)Q代，所以將車齡設(shè)定在6年以上，促使車主淘汰使用時間較長的舊車，推動汽車市場的更新速度。而一些政策傾向于相對較新車輛的置換，規(guī)定車齡最好在5年以下，這主要是考慮到這類車輛車況相對較好，更能滿足消費者對于置換后車輛性能的期待。

外觀細節(jié)同樣不容忽視。車輛外觀有無劃痕、磕碰以及漆面是否完好，會直接影響到車輛的折舊率。一輛外觀嶄新、漆面完好的舊車，在評估時會得到更高的分數(shù)，相應(yīng)的折舊率也會降低，從而在置換補貼中獲得更有利的地位。

行駛里程也是重要考量因素。行駛里程少的車，意味著車輛的磨損程度相對較低，機械部件的損耗較小，其剩余價值也就更高。所以，行駛里程少的舊車在折舊率上會有一定優(yōu)勢，進而影響到最終的置換補貼額度。

車輛的整體狀況更是重中之重。不能有嚴重損壞或重大故障，尤其是不能存在影響結(jié)構(gòu)安全和正常行駛的損傷，這是保障車輛后續(xù)安全使用的基礎(chǔ)。同時，手續(xù)完整是舊車能夠順利進行置換的前提，只有確保車輛的合法性與完整性，才能保證置換流程的順暢。

總之，汽車置換補貼政策對舊車車況的多方面要求，是一個綜合且嚴謹?shù)脑u估體系，旨在平衡車主、市場以及環(huán)保等多方面的需求，讓汽車置換補貼政策發(fā)揮出最大的效益。