汽車知識(shí)入門常見誤區(qū)有不少。

比如新手開車時(shí)，頻繁熄火停車短時(shí)間內(nèi)沒必要，因頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)且增加油耗。

開車又猛又彪不僅傷車耗油，還易使發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車片和輪胎受損，輪胎爆裂有安全隱患。

熱車時(shí)間過長(zhǎng)也不對(duì)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來正常行駛就行，過長(zhǎng)熱車不僅沒保護(hù)作用，還會(huì)產(chǎn)生積碳。

排氣管發(fā)黑不一定是燒機(jī)油，油品差、油氣未充分混合、渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)特性、三元催化器故障等都可能導(dǎo)致。

吃胎不一定是輪胎質(zhì)量問題，輪胎氣壓異常、車輪前束和外傾角等數(shù)值偏差、車輪動(dòng)平衡不良、車身車架大梁變形、車輛超載以及其他部件故障等都可能是原因。

沒天窗的車不一定比有天窗的車安全，全景天窗車型開口空間支撐性相對(duì)較弱。

普通人的汽車知識(shí)誤區(qū)常見的有：認(rèn)為車越大越高級(jí)，實(shí)際現(xiàn)在軸距普遍加長(zhǎng)，只看大小不準(zhǔn)確；認(rèn)為排量越小越省油不對(duì)，油耗主要與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配與調(diào)校有關(guān)；認(rèn)為車皮厚車就安全錯(cuò)誤，真正影響安全的是車身骨架和高強(qiáng)度鋼使用量；認(rèn)為車機(jī)系統(tǒng)好車就科技先進(jìn)不對(duì)，車機(jī)技術(shù)含量低，汽車高科技在三大件和車身、電控等技術(shù)；認(rèn)為馬力和扭矩大動(dòng)力就強(qiáng)不對(duì)，汽車動(dòng)力性受多種因素影響；認(rèn)為獨(dú)立懸架操控性一定比扭力梁好不對(duì)，有些獨(dú)立懸架簡(jiǎn)陋，性能不如扭力梁；以車系定義汽車性格不準(zhǔn)確，現(xiàn)在汽車趨向世界大同，車系性格不明顯；部分人科學(xué)素養(yǎng)不高，對(duì)汽車基礎(chǔ)認(rèn)知有偏差，比如相信違背物理定律的節(jié)油產(chǎn)品和汽車能爬七八十度大坡。

新手開車誤區(qū)還有：習(xí)慣性踩離合器不好，不安全；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常大油門在某些情況無害且有利；夜間遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行車不一定越安全；汽車行駛時(shí)鎖中央門鎖危險(xiǎn)；停車后只拉手剎不對(duì)；單向行駛有兩個(gè)車道折線行駛易出事；高速轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩離合和剎車危險(xiǎn)；汽車安裝 ABS 系統(tǒng)不是為縮短制動(dòng)距離；遇到技術(shù)不熟練或違章司機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離；轉(zhuǎn)彎或并線先轉(zhuǎn)頭看車后；平穩(wěn)路面用檔位控制汽車；空擋行駛不省油；開車聽音樂可抑制疲勞；開車不只注意前后車距；駕駛座離方向盤不是越近越安全；大面積貼太陽能膜影響視線；高速時(shí)一側(cè)車輪壓積水盲目踩剎車危險(xiǎn)。