汽車油箱容量大小對油耗是有影響的，但這種影響通常可以忽略不計(jì)。

以一般家用轎車油箱容積 50 升為例，一箱 92 號汽油約重 35 公斤，半箱約重 17.5 公斤。對于自重一噸多的汽車來說，這點(diǎn)重量增加導(dǎo)致的油耗變化微乎其微。

按照汽車輕量化節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)，減重 100 公斤每百公里才節(jié)省約 0.5 升油，半箱油減少的重量大約僅節(jié)油 0.1 升，還不夠跑一趟加油站。而且汽車總加半箱油，加油次數(shù)會翻倍，往返加油站的路程和等待時(shí)間等消耗的燃油更多，總的油耗反而增加。

汽車油箱容量大小本身不直接決定油耗，決定油耗的關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)和三電系統(tǒng)的效率。

另外，油箱上標(biāo)注的容積通常不是實(shí)際容積，國家規(guī)定汽車燃油箱的額定容積應(yīng)控制在最大容量的 95%，實(shí)際容量至少比額定容積大 5%，有的甚至能達(dá)到 10%。

油箱設(shè)計(jì)時(shí)會考慮很多因素，比如在車輛中的位置、材質(zhì)、防腐處理、排水設(shè)計(jì)、進(jìn)出油口位置和尺寸、油標(biāo)等。

無論上坡還是下坡，油箱里的油都會傾斜，所以設(shè)計(jì)時(shí)會先進(jìn)行模擬試驗(yàn)，保證汽油泵不會將油吸盡，還會設(shè)置網(wǎng)格減少油位波動。

液壓系統(tǒng)油箱設(shè)計(jì)要考慮工作條件、重量平衡、散熱性、最低和最高油位、布局、內(nèi)壁防銹處理、容積等。

油箱內(nèi)壁通常要經(jīng)過處理，新油箱需拋丸、酸洗和表面清洗，也可涂上塑料薄膜或耐油漆。

不同車型的油箱設(shè)計(jì)不同，但都充分考慮了安全性、實(shí)用性和穩(wěn)定性。

總之，汽車油箱容量大小對油耗影響不大，不必過于糾結(jié)，重點(diǎn)還是車輛本身的節(jié)能性能。