二級經(jīng)銷商處的 6 個(gè)月庫存車一般能便宜 1 萬到 4 萬左右。庫存車的優(yōu)惠幅度并非固定不變，它受多種因素影響。像短時(shí)間內(nèi)不換代的熱門車型，優(yōu)惠通常在 1 萬到 2 萬多；而面臨換代或甩賣需求的車型，優(yōu)惠力度可能更大，能達(dá)到 4 萬甚至更多，小眾車型優(yōu)惠力度或許更高?？傊放?、車型、配置以及市場實(shí)際情況等，共同決定了 6 個(gè)月庫存車的優(yōu)惠幅度 。

對于短時(shí)間內(nèi)不換代或改款的熱門車型，由于其本身市場需求穩(wěn)定，消費(fèi)者認(rèn)可度高，即使是庫存車，經(jīng)銷商也不會給出過于夸張的優(yōu)惠。以本田雅閣為例，在6月份，北京某廣本經(jīng)銷商處最大優(yōu)惠能達(dá)到4萬，但一般情況下優(yōu)惠幅度維持在2萬多。到了9月，最大優(yōu)惠降到1.5萬左右，通常優(yōu)惠也在1萬上下。這體現(xiàn)出熱門車型的庫存車優(yōu)惠，會隨著時(shí)間推移以及市場供需的變化而有所波動(dòng)。

而那些需要換代或急于甩賣的車型，優(yōu)惠力度則十分可觀。例如高爾夫，在6月份北京某一汽大眾經(jīng)銷商處最大優(yōu)惠為4萬，到了9月臨近換代時(shí)，最大優(yōu)惠更是能飆升到4.4萬。這是因?yàn)閺S家和經(jīng)銷商需要為新款車型騰出市場空間，所以加大了對老款庫存車的促銷力度。

至于偏小眾車型，由于其本身受眾相對較窄，庫存壓力可能更大，為了盡快清理庫存回籠資金，經(jīng)銷商往往會給出更高的優(yōu)惠幅度，以吸引消費(fèi)者購買。

總之，二級經(jīng)銷商處6個(gè)月庫存車的優(yōu)惠幅度因多種因素而各不相同。消費(fèi)者在購買時(shí)，要充分了解市場行情，結(jié)合自身需求和預(yù)算，仔細(xì)甄別車輛狀況，這樣才能在眾多庫存車中挑選到性價(jià)比高的車型，實(shí)現(xiàn)理想購車。