汽車(chē)油耗查詢結(jié)果的可信度不高。

儀表盤(pán)顯示的瞬時(shí)油耗，是計(jì)算某瞬間噴油量和行駛里程得出，過(guò)程簡(jiǎn)單粗暴，數(shù)據(jù)有偏差，極端情況如燃油噴射量低時(shí)，行車(chē)電腦可能檢測(cè)不出，甚至怠速時(shí)瞬時(shí)油耗會(huì)顯示“0”。

平均油耗是一段時(shí)間總油耗除以平均車(chē)速，雖大量數(shù)據(jù)計(jì)算，但會(huì)受路況影響，如城市擁堵走走停停油耗升高，快速路則降低，且測(cè)量元器件有精度和使用時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題，信號(hào)傳輸線路出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致不準(zhǔn)，部分車(chē)型還不把怠速油耗計(jì)入，顯示油耗就低，即“快樂(lè)表”。

要知道愛(ài)車(chē)真實(shí)油耗，可用燃油消耗量除以公里數(shù)。先把油箱加滿到跳槍，記下公里數(shù)，按常開(kāi)路況和駕駛習(xí)慣開(kāi)車(chē)，100公里以上再次加滿到跳槍，新加油量是真實(shí)耗油量 A，此時(shí)公里數(shù)減去之前記下的公里數(shù)是行駛公里數(shù) B，公式為實(shí)際油耗 L/100km = 燃油消耗（升）/行駛公里數(shù)，油耗數(shù)據(jù) = A/B，測(cè)算三次取平均值。

還可像有些車(chē)主用軟件記錄每次加油量和里程形成曲線圖，能判斷車(chē)子狀況，若覺(jué)得軟件麻煩，可每次加油到跳槍計(jì)算，多測(cè)幾次也能得到相對(duì)真實(shí)油耗。

總之，儀表盤(pán)油耗僅作參考，以實(shí)際為準(zhǔn)。