北京現(xiàn)代索納塔八的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)出色。該車擁有 2.0L 和 2.4L 兩種排量發(fā)動機，2.0L 發(fā)動機動力輸出超越諸多同排量車型，低轉(zhuǎn)速油門響應(yīng)靈敏；2.4L 車型的最大功率和扭矩更是位列同級第一。同時，先進技術(shù)的運用與 6 速手自一體變速箱的匹配，讓其動力傳輸平穩(wěn)順暢，能滿足不同駕駛場景需求，帶來出色駕駛體驗 。

具體來看，2.0L發(fā)動機最大功率可達121kW，最大扭矩為198N·m 。這樣的數(shù)據(jù)，相較于雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，以及新君威、睿翼等運動型座駕，都有著明顯優(yōu)勢。在日常駕駛場景中，低轉(zhuǎn)速下油門的靈敏響應(yīng)，讓車輛起步輕松便捷，城市道路頻繁啟停的路況也能從容應(yīng)對。

2.4L發(fā)動機的表現(xiàn)更是可圈可點，最大功率132kW，最大扭矩231N·m 。在爬坡時，充沛的動力能讓車輛輕松應(yīng)對坡度，不會出現(xiàn)動力不足的情況；長途高速行駛中，持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，為駕駛者提供十足的信心。當需要超車時，深踩油門，強勁的動力瞬間爆發(fā)，快速完成超車動作。

這一切，都得益于其搭載的雙CVVT可變正時氣門技術(shù)、VIS可變進氣歧管、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質(zhì)等先進技術(shù)。這些技術(shù)不僅提升了動力性能，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。與之匹配的6速手自一體變速箱，齒比調(diào)校合理，換擋過程幾乎沒有明顯頓挫感，動力傳輸平穩(wěn)順暢，比起亞K5的調(diào)校更為出色。

總之，北京現(xiàn)代索納塔八憑借多樣的動力配置、先進的發(fā)動機技術(shù)以及出色的變速箱調(diào)校，在同級別車型中展現(xiàn)出強勁的實力，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能滿足駕駛者對動力的需求，為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛感受 。