寶馬 7 系在一線城市和二線城市的報(bào)價(jià)存在差異。多種因素共同造就了這種不同，稅費(fèi)政策方面，一線城市與二線城市在購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等規(guī)定上有別，影響最終價(jià)格；運(yùn)輸成本也有影響，離生產(chǎn)基地遠(yuǎn)近不同使得裸車價(jià)有差異；而經(jīng)銷商定價(jià)策略也很關(guān)鍵，一線城市競(jìng)爭(zhēng)激烈優(yōu)惠幅度往往更大，二線城市則相對(duì)較小。所以報(bào)價(jià)出現(xiàn)差異也就不足為奇了 。

從具體數(shù)據(jù)來看，這種差異較為明顯。在北京，寶馬 7 系最高優(yōu)惠幅度可達(dá) 30.4 萬元，最低起售價(jià) 69 萬元；上海的優(yōu)惠力度更大，最高優(yōu)惠幅度 35.53 萬元，最低起售價(jià) 66.17 萬元；蘇州最高優(yōu)惠幅度 38.07 萬元，最低起售價(jià) 64 萬元。相比之下，二線城市的優(yōu)惠和價(jià)格調(diào)整幅度相對(duì)有限。就寶馬 i7 而言，在一線城市廣州，在售車型最高優(yōu)惠可達(dá) 10.78 萬元，實(shí)際成交價(jià)格為 84.12 萬元至 179.12 萬元；上海優(yōu)惠幅度更大，最低售價(jià)為 66.34 萬元，最高優(yōu)惠達(dá) 51.07 萬元。而二線城市受需求和消費(fèi)選擇等因素制約，價(jià)格彈性較小。

車型配置不同，也會(huì)使一線城市和二線城市的報(bào)價(jià)有所不同。不同配置的寶馬 7 系價(jià)格本身就有跨度，而且在不同城市受歡迎的配置也存在差異。一線城市消費(fèi)者追求新穎科技，對(duì)高配置車型需求大，經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況定價(jià)；二線城市消費(fèi)者可能更注重性價(jià)比，對(duì)中低配置車型關(guān)注多，價(jià)格也隨之變化。

總之，寶馬 7 系在一線城市和二線城市的報(bào)價(jià)由于稅費(fèi)政策、運(yùn)輸成本、經(jīng)銷商定價(jià)策略以及車型配置偏好等因素的影響而呈現(xiàn)差異。消費(fèi)者若想獲取準(zhǔn)確價(jià)格，最好前往當(dāng)?shù)?4S 店咨詢，以便在購(gòu)車時(shí)做出更合適的決策 。