邁巴赫被認(rèn)為是奔馳旗下品牌，是由于其曲折的品牌發(fā)展歷程與奔馳緊密交織。二戰(zhàn)前邁巴赫獨(dú)立發(fā)展，二戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)停滯，戰(zhàn)后因成本等問(wèn)題停產(chǎn)，1960 年工廠被戴姆勒 - 奔馳收購(gòu)。之后雖短暫復(fù)興又因銷量不佳再度停產(chǎn)，最終在 2014 年以梅賽德斯 - 邁巴赫的身份成為奔馳旗下子品牌，在售車型基于奔馳 S 級(jí)打造，至此與奔馳深度融合。

1919 年，邁巴赫在德國(guó)誕生，憑借卓越的工藝與奢華的特質(zhì)，成為德國(guó)王室青睞的座駕，展現(xiàn)出非凡的魅力與地位。然而，二戰(zhàn)的硝煙讓邁巴赫的生產(chǎn)按下了暫停鍵，戰(zhàn)后，高昂的成本與低迷的市場(chǎng)需求，令其無(wú)奈停產(chǎn)。1960 年，戴姆勒 - 奔馳公司收購(gòu)邁巴赫工廠，這成為兩者命運(yùn)交織的重要節(jié)點(diǎn)，工廠開始為奔馳生產(chǎn)轎車。

1997 年，戴姆勒 - 奔馳與克萊斯勒合并后，試圖重現(xiàn)邁巴赫的輝煌，基于奔馳 S 級(jí)推出相關(guān)車型，再次將邁巴赫品牌推到臺(tái)前。可惜，市場(chǎng)反應(yīng)未達(dá)預(yù)期，2013 年邁巴赫又一次停產(chǎn)。但故事并未就此結(jié)束，2014 年，邁巴赫以梅賽德斯 - 邁巴赫的嶄新身份華麗歸來(lái)，成為奔馳旗下子品牌。

如今的奔馳邁巴赫車型基于奔馳 S 級(jí) AMG 打造，奔馳此舉是品牌戰(zhàn)略與市場(chǎng)布局的考量。將邁巴赫納入麾下，掛著奔馳標(biāo)志，定位超豪華品牌，借助雙方影響力開拓市場(chǎng)。邁巴赫承載的深厚歷史底蘊(yùn)與奔馳的強(qiáng)大實(shí)力相結(jié)合，既提升了奔馳品牌形象，也給消費(fèi)者帶來(lái)更多元的選擇。

邁巴赫與奔馳的淵源，歷經(jīng)歲月變遷，從各自獨(dú)立到緊密相連。這種融合不僅是品牌的歸屬變化，更是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，資源整合、品牌重塑以適應(yīng)市場(chǎng)需求的生動(dòng)體現(xiàn) 。