比亞迪秦 EV 相比同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。補(bǔ)貼后，其指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 12.99 - 13.99 萬(wàn)元，起步售價(jià)低于北汽新能源 EU5。不僅如此，在續(xù)航上，秦 EV 擁有 421km 的續(xù)航，百公里能耗更低；電池能量密度高，能獲最高補(bǔ)貼。在配置、智能化等方面也表現(xiàn)出色?？梢?jiàn)，秦 EV 以較低價(jià)格帶來(lái)更優(yōu)體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯 。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，比亞迪秦 EV 價(jià)格親民，精準(zhǔn)地切入了追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)群體市場(chǎng)。對(duì)于預(yù)算有限，但又渴望擁有一輛高品質(zhì)純電轎車(chē)的消費(fèi)者而言，秦 EV 的價(jià)格無(wú)疑極具吸引力。

在續(xù)航方面，基于專(zhuān)業(yè) e 平臺(tái)優(yōu)化的三電技術(shù)，讓秦 EV 的 NEDC 綜合續(xù)航里程相當(dāng)可觀，實(shí)測(cè)最長(zhǎng)還突破 628km。能耗控制更是出色，每行駛 100 公里能節(jié)省半度電，15 分鐘快充就能行駛 100km。如此出色的續(xù)航與能耗表現(xiàn)，結(jié)合其價(jià)格，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。

再看配置，整車(chē) OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶(hù)帶來(lái)便捷與科技感。10.1 英寸可旋轉(zhuǎn)大屏集成 DiLink 2.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，豐富了車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)與交互體驗(yàn)。這些實(shí)用且先進(jìn)的配置，通常在更高價(jià)位的車(chē)型中才會(huì)出現(xiàn)，秦 EV 卻以相對(duì)較低的價(jià)格配備，進(jìn)一步凸顯了它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

2024 款比亞迪秦純電動(dòng)價(jià)格區(qū)間從 10.98 萬(wàn)元到 17.98 萬(wàn)元，價(jià)格跨度給消費(fèi)者提供了更多選擇。在同級(jí)別車(chē)型中，它電池規(guī)格更大，續(xù)航能力更強(qiáng)，空間也有優(yōu)勢(shì)，駕駛體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。

總之，比亞迪秦 EV 在價(jià)格上展現(xiàn)出了強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，在為消費(fèi)者提供豐富選擇的同時(shí)，在續(xù)航、配置等多方面也表現(xiàn)優(yōu)異，以實(shí)惠的價(jià)格帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，無(wú)疑是同級(jí)別車(chē)型中的性?xún)r(jià)比之選 。