豐田卡羅拉銳放搭載型號為 M20E 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機采用橫置布局、L 型氣缸排列，為四氣缸且每缸四氣門。其最大功率 126 千瓦（171 馬力），最大功率轉(zhuǎn)速 6600 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩 205 ?！っ?，在 4600 - 5000 轉(zhuǎn)/分鐘輸出。采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，符合國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，能為車輛提供平穩(wěn)且持續(xù)的動力輸出。

混合噴射技術(shù)的運用，讓發(fā)動機在不同工況下都能實現(xiàn)精準(zhǔn)的燃油供給。在低負(fù)荷時，它可以采用進(jìn)氣道噴射，使油氣混合更均勻，降低排放并提升燃油經(jīng)濟性；在高負(fù)荷時，直接噴射發(fā)揮作用，讓燃油更直接地進(jìn)入氣缸，保證強大的動力輸出。

鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計，不僅有效減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的操控性能，還具備良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在長時間運轉(zhuǎn)下依然保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

從不同車型年款來看，2023款卡羅拉銳放延續(xù)了該發(fā)動機穩(wěn)定的動力表現(xiàn)，最大功率 126 千瓦。而 2022 款車型發(fā)動機最大功率為 120 千瓦，最大馬力同樣是 171PS，最大扭矩 200 牛·米。雖在功率和扭矩上略有差異，但整體動力性能的基調(diào)是相似的。

這款發(fā)動機配合 CVT 無級變速變速箱，動力傳輸線性，換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感，能為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗。工信部給出的百公里綜合油耗為 5.9 - 6L ，實際駕駛中的實測平均百公里油耗為 6.12 - 6.18L，在同級別車型中具備一定的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。

總的來說，豐田卡羅拉銳放的 M20E 發(fā)動機在動力、技術(shù)以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為這款車在市場上贏得了一定的競爭力，滿足了消費者日常駕駛以及追求動力的多方面需求。