豐田凱美瑞雙擎在寒冷天氣下油耗通常會(huì)有所增加。一般來(lái)說(shuō)，冬季平均油耗約為6.5升/百公里，相較于春秋季的4.5升/百公里，上升幅度約44% 。寒冷天氣中，電池性能下降、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)、空調(diào)能耗增加等因素都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。而且在氣溫低于0℃，特別是城市擁堵路況下，油耗增加更為明顯，有時(shí)能達(dá)8升/百公里以上。

在嚴(yán)冬季節(jié)，凱美瑞尊瑞混動(dòng)實(shí)測(cè)平均油耗為4.6L/100km 。不過(guò)，這一數(shù)值會(huì)受到多種因素影響。從駕駛策略來(lái)講，選擇“ECO”和“CHG”模式，并保持指針在節(jié)能區(qū)間，有助于降低油耗。巧妙利用滑行和回收能量也很關(guān)鍵，適時(shí)松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛滑行時(shí)自動(dòng)停止供油并回收能量，從而降低油耗。

需要注意的是，高速行駛時(shí)電動(dòng)機(jī)的節(jié)能作用不能完全體現(xiàn)，此時(shí)凱美瑞雙擎的油耗與普通版車(chē)型差異不大；而在堵車(chē)或低速行駛時(shí)，切換至EV純電動(dòng)模式能提升續(xù)航、減少油耗。

冬季豐田凱美瑞雙擎油耗增加的幅度，一般在0.5到1個(gè)油左右。有的車(chē)主剛提車(chē)時(shí)單程油耗4.4升/100公里，冬季最高能升至6.5升/100公里。在零下20℃的牙克石，第八代凱美瑞雙擎裝上雪地胎后油耗增加0.3至0.4升，綜合路段勻速80公里/小時(shí)平均百公里油耗5.3升，海拉爾市區(qū)路段行駛20多公里平均百公里油耗低于5升。

混動(dòng)車(chē)型冬季費(fèi)油的原因較多。暖機(jī)需要耗費(fèi)燃油，氣溫低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)；充電狀態(tài)大于放電狀態(tài)，氣溫低于5℃時(shí)正常駕駛電池充電可能超5格甚至滿電。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)、汽油霧化效果差、燃燒效率低，開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加噴油量，傳動(dòng)系統(tǒng)低溫增加阻力致變速箱延遲升檔，短途行駛難讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到最佳工作溫度等，都會(huì)使油耗升高。不過(guò)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)，凱美瑞雙擎的油耗與其他季節(jié)相差不大。

總的來(lái)說(shuō)，豐田凱美瑞雙擎在寒冷天氣下油耗雖會(huì)增加，但通過(guò)合理的駕駛習(xí)慣和節(jié)能模式，以及對(duì)車(chē)輛的良好保養(yǎng)，還是能夠在一定程度上保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，為車(chē)主提供相對(duì)環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。