豪華汽車(chē)品牌在銷(xiāo)量排行中的表現(xiàn)比較復(fù)雜。

傳統(tǒng)德系三強(qiáng)奔馳、寶馬和奧迪在過(guò)去占據(jù)主導(dǎo)，但如今面臨新能源品牌的沖擊。

像理想、特斯拉和問(wèn)界等新能源車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，有反超之勢(shì)。

例如，2024 年 7 月 15 日 - 7 月 21 日周銷(xiāo)量排名前三的仍是奔馳、寶馬和奧迪，但理想、特斯拉和問(wèn)界緊隨其后，差距不大。

8 月第二周，特斯拉占據(jù)榜首，奔馳第二，寶馬則掉到第五。

10 月，紅旗 H5 拔得頭籌，奔馳 E 級(jí)、奧迪 Q5L、A6L 等表現(xiàn)良好。

三季度豪華品牌轎車(chē)銷(xiāo)量前三甲是奔馳 C 級(jí)、奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)。

寶馬在一些時(shí)段漲價(jià)后銷(xiāo)量下滑明顯，如 8 月第二周單周銷(xiāo)量低至 0.72 萬(wàn)輛。

理想汽車(chē)單車(chē)均價(jià)超 30 萬(wàn)元，表現(xiàn)出色。

問(wèn)界也有不錯(cuò)成績(jī)，但其銷(xiāo)量存在波動(dòng)。

雷克薩斯等傳統(tǒng)二線豪華品牌表現(xiàn)不一。

沃爾沃在擴(kuò)充產(chǎn)品線，部分車(chē)型銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)。

總之，豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行格局在不斷變化，新能源品牌崛起，傳統(tǒng)品牌需積極應(yīng)對(duì)