宋PLUS油電混合在純電模式下的續(xù)航里程因版本不同有所差異，有51公里、80公里、110公里等。官方標(biāo)稱續(xù)航是理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，實(shí)際駕駛中，受路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等因素影響，續(xù)航會(huì)發(fā)生變化。比如市區(qū)低速行駛，純電續(xù)航可能更接近標(biāo)稱值；高速行駛時(shí)，電機(jī)能耗增加，續(xù)航里程可能縮短 。

具體來(lái)說(shuō)，宋 PLUS DM-i 尊榮型純電續(xù)航為 51 公里。在城區(qū)低速行駛場(chǎng)景中，其動(dòng)力輸出線性直接、油門響應(yīng)干脆利落，若保持良好駕駛習(xí)慣，車輛負(fù)載正常，純電續(xù)航能較好地貼近官方標(biāo)稱的 51 公里。

而宋 Plus DM-i 112km 尊貴型，WLTC 純電續(xù)航 91km，CLTC 純電續(xù)航 110km 。在城市通勤與郊區(qū)快速路結(jié)合（總里程 80km 以上，擁堵路段占比 40% ）的測(cè)試?yán)?，該車在行?65km 時(shí)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式 。不過(guò)要是路況較為順暢，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，避免頻繁急加速、急剎車，其實(shí)際純電續(xù)航有望更接近甚至在一定程度上超越官方數(shù)值。

部分車型在特定測(cè)試條件下，實(shí)際純電行駛里程還超出了官方公布值。這也說(shuō)明，在適宜的駕駛環(huán)境和良好的駕駛習(xí)慣加持下，車輛的電能利用效率能夠得到提升，從而讓續(xù)航表現(xiàn)更為出色。

總之，宋 plus 油電混合不同版本有著各自的官方純電續(xù)航標(biāo)稱。雖然實(shí)際駕駛中諸多因素會(huì)使續(xù)航有所波動(dòng)，但只要駕駛者注重駕駛習(xí)慣，選擇合適路況出行，車輛就能發(fā)揮出較為理想的純電續(xù)航能力，為出行帶來(lái)更多便利。