2024國(guó)內(nèi)車企凈利潤(rùn)大揭秘
2024 年國(guó)內(nèi)車企的盈利狀況近日浮出水面,一份詳盡的凈利潤(rùn)榜單揭示了行業(yè)內(nèi)各企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
比亞迪以 402.54 億元的凈利潤(rùn)一騎絕塵,位居國(guó)產(chǎn)車企榜首,且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯,在榜單前五陣營(yíng)中,其凈利潤(rùn)比后四名之和還要高。同時(shí),比亞迪的毛利率達(dá) 21.02%,同樣排名第一,2024 年銷量更是高達(dá) 427.21 萬輛,成為國(guó)內(nèi)車企銷量第一和全球新能源銷冠。
吉利汽車以 166.32 億元的凈利潤(rùn)位居第二,銷量為 217.66 萬輛,凈利潤(rùn)和銷量均列國(guó)內(nèi)車企第二。長(zhǎng)城汽車以 126.92 億元凈利潤(rùn)排名第三,銷量 123.33 萬輛。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾稱長(zhǎng)城是國(guó)內(nèi)最會(huì)賺錢的車企,從其銷量與利潤(rùn)的表現(xiàn)來看,所言非虛。
理想汽車去年凈利潤(rùn) 80.32 億元,是造車新勢(shì)力品牌中最先盈利的車企。賽力斯也實(shí)現(xiàn)盈利,凈利潤(rùn)達(dá) 59.46 億元。而傳統(tǒng)車企中的上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)股份,雖有合資品牌輸血,銷量可觀,但凈利潤(rùn)卻不盡人意。上汽集團(tuán) 2024 年凈利潤(rùn)僅 16.66 億元,同比下降 88.19%;廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn) 8.24 億元,同比下降 81.4%;東風(fēng)集團(tuán)股份上年同期虧損 38.87 億元,2024 年凈利潤(rùn) 0.58 億元,同比增長(zhǎng)超 100% 。
值得關(guān)注的是,江鈴汽車 2024 年凈利潤(rùn) 15.37 億元,同比增長(zhǎng) 4.17%。不過,華晨中國(guó)凈利潤(rùn) 31.01 億元,同比下降 59.91%;北京汽車凈利潤(rùn) 9.56 億元,同比下降 68.46%。北汽藍(lán)谷全年虧損 69.48 億元,江淮汽車凈虧損 17.84 億元,盡管江淮汽車研發(fā)投入飆升至 34.64 億元,同比降幅高達(dá) 1277.59% 。
在新勢(shì)力車企中,零跑汽車毛利率 8.38%且呈上升趨勢(shì),小鵬汽車毛利率達(dá) 14.3%,蔚來汽車毛利率 9.88%,但這幾家車企 2024 年凈利潤(rùn)為負(fù)值。不過從銷量態(tài)勢(shì)來看,2025 年它們有望實(shí)現(xiàn)盈利。國(guó)內(nèi)車企在 2024 年可謂各有千秋,未來的發(fā)展格局又將如何演變,值得持續(xù)關(guān)注。
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