汽車無線充電技術是通過電磁感應、電磁共振、射頻等方式實現(xiàn)非接觸式電力傳輸，無需充電電纜即可為電動汽車充電。

目前主要有電磁感應式和磁場共振式兩種方式。

電磁感應式利用電磁感應原理，在發(fā)送端和接收端各設一個線圈，初級線圈通交流電，次級線圈因電磁感應產(chǎn)生電流，從而實現(xiàn)能量傳輸。其優(yōu)點是轉換效率較高，但充電距離短，只能一對一充電。

磁場共振式由能量發(fā)送和接收裝置組成，當二者調至相同頻率或特定頻率共振時，即可交換能量。原理與聲音共振類似，共振傳輸距離更遠，能同時為多輛車充電，無需精準對位，但能量損耗較大。

汽車無線充電技術優(yōu)點眾多，如沒有外露連接器，適應惡劣環(huán)境，避免漏電等安全隱患，使用方便，車輛停到固定位置就能充，電源及變壓器藏地下省空間。

但也存在不足，比如功率小只能慢充，傳輸效率低于有線充電，感應式對車輛位置要求嚴，相比充電樁成本高，各品牌充電標準不一。

總之，汽車無線充電技術雖有優(yōu)勢，但也面臨一些挑戰(zhàn)，未來還需不斷改進完善。