鋒蘭達(dá)汽車的安全性能達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)。在防撞梁設(shè)計(jì)上，采用德國進(jìn)口部件，能抵御50噸沖擊力。車身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材與先進(jìn)焊接技術(shù)，堅(jiān)固抗沖擊。在中保研碰撞測試中三項(xiàng)全優(yōu)，歐洲新車評估計(jì)劃測試獲五星評級。主動(dòng)安全有自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，被動(dòng)安全配置豐富。無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是安全系統(tǒng)，都為駕乘人員提供了可靠的安全保障 。

從車身結(jié)構(gòu)來看，鋒蘭達(dá)運(yùn)用了豐田先進(jìn)的 GOA 車身技術(shù)。這種技術(shù)采用“軟硬結(jié)合”的巧妙策略，在乘員艙外部設(shè)置了緩沖潰縮區(qū)域，當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，這些區(qū)域能夠有效地分散和吸收撞擊力，大大減輕對乘員艙的沖擊。而在乘員艙內(nèi)部，使用 1180Mpa 和 1500Mpa 級別的高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行加固，就像為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)不可摧的安全堡壘，全方位保障他們的安全。

在被動(dòng)安全配置方面，鋒蘭達(dá)表現(xiàn)得十分慷慨。即便是入門版車型，也搭載了 7 個(gè)安全氣囊，而頂配車型更是配備了 9 個(gè)安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速彈出，為駕乘人員提供多方位的保護(hù)。同時(shí)，預(yù)緊式安全帶能在碰撞瞬間收緊，將乘客牢牢固定在座位上，減少位移和傷害。

主動(dòng)安全系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。鋒蘭達(dá)配備了最新的 tss2.0 主動(dòng)安全系統(tǒng)以及 T-Pilot 輔助駕駛功能。其中，PDA 預(yù)碰撞檢測輔助系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測前方路況，一旦發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，會及時(shí)發(fā)出警示，必要時(shí)還能自動(dòng)制動(dòng)。在車對車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) AEB C2C、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) AEB VRU、車道輔助系統(tǒng) LSS 等測試中，都取得了 G 優(yōu)秀成績，支持 18 向智能駕駛輔助功能，且經(jīng)過超 200 億公里的驗(yàn)證，可靠性極高。

總之，鋒蘭達(dá)在安全性能方面的表現(xiàn)十分卓越。無論是車身結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計(jì)，還是豐富的被動(dòng)安全配置，亦或是先進(jìn)可靠的主動(dòng)安全系統(tǒng)，都讓它在同級別車型中脫穎而出，為用戶帶來了全方位、多層次的安全守護(hù)，讓每一次出行都更加安心。