四輪電動汽車轎車與傳統(tǒng)轎車在動力性能方面各有千秋。四輪電動汽車以電機(jī)為動力源，低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，起步加速迅猛，動力響應(yīng)快且輸出線性、加速平穩(wěn)，電機(jī)受外界干擾小，性能更穩(wěn)定。而傳統(tǒng)轎車動力源于內(nèi)燃機(jī)，扭矩和功率輸出受轉(zhuǎn)速影響大，低轉(zhuǎn)速扭矩小，不過在高速行駛時，傳統(tǒng)轎車有著較好的動力儲備。二者在動力性能上各有獨特優(yōu)勢。

在起步階段，四輪電動汽車的優(yōu)勢盡顯無遺。當(dāng)信號燈由紅變綠，電動轎車能夠瞬間釋放強(qiáng)大扭矩，宛如離弦之箭般快速起步。這是因為電機(jī)可以在極低的轉(zhuǎn)速下就輸出充沛的動力，無需等待轉(zhuǎn)速提升。反觀傳統(tǒng)轎車，由于內(nèi)燃機(jī)在低轉(zhuǎn)速時扭矩較小，駕駛者往往需要深踩油門，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步攀升，才能獲得足夠的動力起步，整個過程相對遲緩。

動力輸出的連貫性也是二者的顯著差異點。四輪電動汽車的動力輸出呈線性，加速過程極為平順，駕駛者幾乎感受不到動力的突兀變化，為車內(nèi)成員帶來舒適的駕乘體驗。傳統(tǒng)轎車則不然，在換擋過程中，不可避免地會產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫不僅影響了駕駛的舒適性，也在一定程度上破壞了動力輸出的連貫性。

然而，在持續(xù)動力輸出方面，傳統(tǒng)轎車在高速行駛時展現(xiàn)出了它的底蘊(yùn)。經(jīng)過長期發(fā)展，傳統(tǒng)轎車的發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，在高轉(zhuǎn)速下能夠保持穩(wěn)定的動力輸出，為車輛在高速行駛提供了良好的動力儲備。當(dāng)然，如今部分四輪電動汽車的高端車型，憑借先進(jìn)的電池技術(shù)和高性能電機(jī)，在高速行駛時的動力性能也同樣出色。

綜上所述，四輪電動汽車轎車和傳統(tǒng)轎車在動力性能上各有長短。四輪電動汽車在起步和動力連貫性上表現(xiàn)出色，而傳統(tǒng)轎車在高速行駛的動力儲備方面更具優(yōu)勢。消費(fèi)者在選擇時，可依據(jù)自身的駕駛需求和偏好來做出決定 。