新手學(xué)習(xí)汽車(chē)漂移，要注意以下這些。

首先，得克服緊張心理，緊張容易失控，所以平時(shí)要鍛煉自己的心態(tài)。

漂移前要規(guī)劃好路線，不能盲目操作。

控制油門(mén)和剎車(chē)的力度至關(guān)重要，不能猛踩或急剎車(chē)。

保持正確駕駛姿勢(shì)，右手穩(wěn)定握方向盤(pán)。

還要學(xué)會(huì)觀察后視鏡和周?chē)闆r，避免失控。

新手常見(jiàn)問(wèn)題不少。比如漂不起來(lái)，這是因?yàn)樵瓘S車(chē)通常被設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)向不足，要打破底盤(pán)工程師的限制，可以關(guān)閉 ESP 做輕剎車(chē)鐘擺動(dòng)作，在入彎最大底盤(pán)側(cè)偏角時(shí)刻加深剎車(chē)，拉手剎，滿油門(mén)，踢離合，油門(mén)到底再松開(kāi)。

如果甩起來(lái)就失控，那是因?yàn)樾率植恢榔鹌笤趺纯刂疲匦抡J(rèn)識(shí)方向盤(pán)，起漂后反打方向是車(chē)身橫擺找平衡的過(guò)程。

畫(huà)不了定圓、控制不了漂移路線、總是推頭脫離漂移，這是因?yàn)榭刂平嵌瓤糠较虮P(pán)，控制走線靠油門(mén)，要戒掉錯(cuò)誤的習(xí)慣。

汽車(chē)漂移原理是后輪失去大部分或全部抓地力，前輪保持或獲得抓地力，前輪有橫向力就會(huì)漂移。

令后輪失去抓地力的方法有行駛中使后輪與地面有負(fù)速度差、正速度差或減小后輪與地面正壓力。

保持前輪抓地力要行駛中不讓前輪與地面有大速度差和正壓力減少太多。

產(chǎn)生漂移的方法有直路拉手剎打方向、轉(zhuǎn)彎拉手剎、直路猛踩剎車(chē)打方向、轉(zhuǎn)彎猛踩剎車(chē)、后驅(qū)或四驅(qū)車(chē)速度不高時(shí)猛踩油門(mén)打方向。其中直路和轉(zhuǎn)彎拉手剎只用于前驅(qū)車(chē)和拉力四驅(qū)車(chē)，且能免則免。

車(chē)的運(yùn)動(dòng)路線因方法不同而不同。

漂移過(guò)彎有速度極限，可能只比普通過(guò)彎高一點(diǎn)，硬地上還可能更低。

能否甩尾與多個(gè)因素有關(guān)。甩尾中的控制很關(guān)鍵，如果用手剎漂移，車(chē)旋轉(zhuǎn)到希望角度就該放手剎。

想讓車(chē)輪滑動(dòng)距離長(zhǎng)就減小摩擦力，想少滑動(dòng)就增大摩擦力。

真正的漂移讓驅(qū)動(dòng)輪高速空轉(zhuǎn)，得有 LSD 且功率大的車(chē)，前驅(qū)車(chē)后輪不能長(zhǎng)距離側(cè)滑，四驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)可以。

學(xué)習(xí)漂移注意事項(xiàng)多。調(diào)整車(chē)身姿勢(shì)要控制前輪角度，調(diào)節(jié)油門(mén)剎車(chē)產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，利用手剎產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度。

后驅(qū)車(chē)加油可能不加速反而因后輪轉(zhuǎn)速高減小摩擦力。

出彎時(shí)，前驅(qū)車(chē)可加油或前輪向外擺修正車(chē)頭，四驅(qū)車(chē)前輪向外擺和放一點(diǎn)油門(mén)有效，后驅(qū)車(chē)主要是前輪向外擺。

漂移有不同方法。比如手剎起漂法，拉手剎瞬間打方向力度決定起漂角度。

重剎起漂法利用載荷前移減小車(chē)尾抓地力。

逆甩前后輪橫向力都貢獻(xiàn)橫擺角加速度。

斷油起漂松油門(mén)打方向。

油門(mén)全開(kāi)起漂適用于大馬力后驅(qū)。

搶擋起漂傷車(chē)，慣性漂移和側(cè)滑漂移分別適用于后驅(qū)和前驅(qū)。

實(shí)際操作要根據(jù)車(chē)況路況靈活運(yùn)用。

總之，新手學(xué)漂移要多練習(xí)，注意安全，選好場(chǎng)地和車(chē)輛。