摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，之所以有人爭(zhēng)論它屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，主要是部分人對(duì)其法律定性缺乏了解。從法律定義而言，依相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車是用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛，摩托車符合此特征；從實(shí)際管理看，道路交通管理部門(mén)將其明確歸類為機(jī)動(dòng)車。然而，由于其體型相對(duì)小巧、騎行較為靈活，一些人便誤以為它是非機(jī)動(dòng)車，由此引發(fā)爭(zhēng)論 。

從駕駛認(rèn)知層面來(lái)說(shuō)，摩托車與常見(jiàn)的汽車在駕駛體驗(yàn)和外觀上存在較大差異。汽車通常體型較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而摩托車更為輕便簡(jiǎn)潔。許多人對(duì)汽車屬于機(jī)動(dòng)車的概念根深蒂固，因?yàn)槠囋诘缆飞险紦?jù)較大空間，行駛規(guī)則也更為復(fù)雜。相比之下，摩托車體積小、操作靈活，部分人就忽視了它同樣是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的本質(zhì)屬性，進(jìn)而模糊了對(duì)其機(jī)動(dòng)車身份的判斷。

在一些日常場(chǎng)景中，摩托車的行駛方式也容易讓人產(chǎn)生誤解。比如在一些狹窄街道或小巷，摩托車可以穿梭自如，其行駛狀態(tài)與非機(jī)動(dòng)車有幾分相似。再加上部分騎手不規(guī)范的騎行行為，如占用非機(jī)動(dòng)車道、不遵守機(jī)動(dòng)車交通規(guī)則等，這讓一些人更加堅(jiān)信摩托車就應(yīng)該是非機(jī)動(dòng)車，從而加劇了爭(zhēng)論。

另外，宣傳教育的不足也是一個(gè)關(guān)鍵因素。在交通安全教育以及法律法規(guī)普及方面，對(duì)于摩托車屬于機(jī)動(dòng)車這一明確規(guī)定的宣傳力度不夠。很多人沒(méi)有接受到足夠的相關(guān)信息，導(dǎo)致對(duì)摩托車的屬性認(rèn)知不清。

摩托車屬于機(jī)動(dòng)車這是毋庸置疑的法律事實(shí)。雖然因各種因素存在爭(zhēng)論，但我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)摩托車屬性及相關(guān)法規(guī)的宣傳教育，提升大眾認(rèn)知，讓騎手規(guī)范騎行，讓大眾清晰認(rèn)知，減少此類不必要的爭(zhēng)論，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。