三陽(yáng)150踏板摩托車動(dòng)力性能較為出色。不同型號(hào)的三陽(yáng)150踏板摩托車，在動(dòng)力輸出上各有亮點(diǎn)。例如fnx150使用150cc四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩提升明顯，尾端加速能力下降慢，爬山或高原騎行時(shí)動(dòng)力輸出優(yōu)于125cc踏板車；150GT踏板MMBCU加速性能強(qiáng)悍，0-100的加速成績(jī)可達(dá)7.8秒；飛度5也具備不錯(cuò)的功率和扭矩，能帶來(lái)較好的動(dòng)力體驗(yàn)。

具體來(lái)看，三陽(yáng)fnx150的150cc四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。相較于老款風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩大幅提升，這讓它在實(shí)際駕駛中底氣更足。盡管在前段加速上稍遜于本田pcx150兩氣門，但尾端加速能力的穩(wěn)定性令人驚喜，在80公里加速成績(jī)上還勝過(guò)同為四氣門的本田pcx160 0.5秒。并且在爬山或高原騎行這類對(duì)動(dòng)力要求較高的場(chǎng)景下，fnx150憑借動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，能以50公里每小時(shí)的速度爬坡，遠(yuǎn)勝125cc踏板車。

三陽(yáng)新款150GT踏板MMBCU同樣不容小覷。它采用和DRG同款的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)15.6匹。不僅如此，普利珠重量的增加、開(kāi)閉盤角度的調(diào)整，使得整車出力轉(zhuǎn)速更合理，油耗更低，百公里油耗預(yù)計(jì)在2.3L左右 。而其0-100的加速成績(jī)可達(dá)7.8秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中可圈可點(diǎn)。

飛度5搭載實(shí)際排量149cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩13.5Nm，最大馬力14.3匹，內(nèi)地版使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，配合整備質(zhì)量和輪胎規(guī)格，為騎行者帶來(lái)良好的動(dòng)力感受。

總之，三陽(yáng)150踏板摩托車各型號(hào)都憑借自身獨(dú)特的動(dòng)力設(shè)計(jì)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途騎行，都能展現(xiàn)出其動(dòng)力性能的優(yōu)勢(shì)。