自主汽車(chē)品牌排名的亮點(diǎn)不少。

比如上汽集團(tuán)，2022年開(kāi)局逆風(fēng)，但年末仍交出530萬(wàn)輛答卷，自主品牌支撐半壁江山，其通用五菱的MINI EV市場(chǎng)地位穩(wěn)固，上汽乘用車(chē)產(chǎn)品技術(shù)迭代，高端品牌知己汽車(chē)完成市場(chǎng)破冰。

長(zhǎng)安集團(tuán)表現(xiàn)精準(zhǔn)，自主品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)，CS系列改款后產(chǎn)品力強(qiáng)，UNI系列設(shè)計(jì)原創(chuàng)且產(chǎn)品矩陣規(guī)劃激進(jìn)，新能源車(chē)和出口業(yè)務(wù)成績(jī)出色。

比亞迪風(fēng)頭無(wú)兩，提前完成銷(xiāo)量目標(biāo)，停售燃油車(chē)聚焦新能源，加快出口進(jìn)程，新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛。

吉利集團(tuán)走高端化路線，極氪品牌成績(jī)突出，吉利品牌的中國(guó)星系列和雷神混動(dòng)系統(tǒng)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

奇瑞集團(tuán)出口強(qiáng)勁，增長(zhǎng)秘訣在于此，在多個(gè)海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

長(zhǎng)城汽車(chē)在多方面嘗試，追求高端化，內(nèi)部啟動(dòng)品牌整合。

蔚來(lái)汽車(chē)定位中高端，雖有虧損但被認(rèn)為是投資。

小鵬汽車(chē)在新能源車(chē)風(fēng)口飛奔，將推多款新車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，自主汽車(chē)品牌在銷(xiāo)量、技術(shù)、高端化、出口等方面各有亮點(diǎn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>