自動擋汽車與手動擋汽車在離合、剎車、油門位置上有明顯不同。自動擋只有剎車和油門兩個踏板，從左至右排列，均由右腳控制；而手動擋有三個踏板，從左到右依次為離合器、剎車和油門，離合器由左腳控制，剎車與油門由右腳負責 。踏板數(shù)量與控制方式的差異，源于二者不同的換擋邏輯，這也讓駕駛操作各具特點。

在手動擋汽車里，離合器踏板至關重要。它位于最左側，當駕駛員踩下離合器踏板時，發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞就會暫時中斷，這樣就能輕松實現(xiàn)換擋操作。換擋完成后，緩慢抬起離合器踏板，動力又會重新傳遞，車輛得以平穩(wěn)行駛。而剎車踏板在中間，當需要減速或停車時，右腳踩下剎車踏板，就能讓車輛的速度降低直至停止。油門踏板在最右邊，右腳踩下它，發(fā)動機的轉速就會提升，車輛的行駛速度也隨之加快。

相比之下，自動擋汽車沒有專門的離合器踏板。這是因為自動擋汽車的變速器能夠自動根據(jù)車速和發(fā)動機負荷進行換擋，無需駕駛員手動操作離合器來切斷動力。剎車踏板依然在左邊，當需要制動時，右腳踩下剎車踏板即可。油門踏板則在右邊，作用和手動擋一樣，控制車輛的加速。

無論是手動擋還是自動擋，駕駛員都需要熟悉踏板的位置和功能。手動擋汽車的離合、剎車、油門布局，讓駕駛員能夠更直接地參與換擋過程，體驗操控的樂趣；自動擋汽車簡化的踏板設置，則為駕駛帶來了更多便利，尤其適合在擁堵路況下行駛。不同的踏板設置，滿足了不同駕駛者的需求，讓人們能夠根據(jù)自身喜好和實際情況選擇適合的車型。