起動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下性能會(huì)受到多方面影響，啟動(dòng)會(huì)變得困難。低溫時(shí)，蓄電池性能下降，輸出電壓降低，內(nèi)阻增大，輸出的電流不足以讓起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，馬達(dá)軸承的潤(rùn)滑脂在低溫下粘稠度變大，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增加，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。此外，機(jī)油和變速箱油粘度增加，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)一步加重起動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

除了上述這些，低溫還可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)。寒冷天氣里，蓄電池虧電現(xiàn)象更為突出，其性能受影響、容量下降，特別是舊電瓶表現(xiàn)得更明顯，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)顯得十分無(wú)力。即便電瓶電量充足，但起動(dòng)機(jī)依舊不工作，那很有可能是起動(dòng)機(jī)本身或相關(guān)線路出現(xiàn)了故障。而且車(chē)輛使用時(shí)間久了，起動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不好，搭鐵線接頭銹蝕導(dǎo)致電阻增大，同樣會(huì)致使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

另外，低溫會(huì)顯著增加電池的內(nèi)阻，極大地降低其容量和端電壓，這對(duì)起動(dòng)機(jī)的電流輸出和動(dòng)力產(chǎn)生直接的不良影響。潤(rùn)滑油在低溫條件下可能會(huì)凝固，這無(wú)疑增加了起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，從而影響到整體性能。當(dāng)環(huán)境溫度低于極限溫度時(shí)，起動(dòng)機(jī)的正常工作就面臨著更大的挑戰(zhàn)。

綜上所述，低溫環(huán)境對(duì)起動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。從蓄電池性能變差、潤(rùn)滑脂和機(jī)油等粘度增加，到可能出現(xiàn)的啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)等狀況，每一個(gè)問(wèn)題都可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。車(chē)主們?cè)诘蜏丨h(huán)境下，需要更加關(guān)注起動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，提前做好預(yù)防措施，如定期檢查維護(hù)、使用低溫型電池和合適粘度的潤(rùn)滑油等，以確保車(chē)輛能夠順利啟動(dòng) 。