汽車漂移是一項(xiàng)很酷炫的駕駛技術(shù)，不同類型汽車的漂移教程有差異。

先說(shuō)說(shuō)汽車產(chǎn)生漂移的原理，后輪失去大部分或全部抓地力，同時(shí)前輪保持抓地力且有一定橫向力就能漂移。

令后輪失去抓地力有幾種方法，比如行駛中使后輪與地面有負(fù)速度差、正速度差，或者減小后輪與地面間正壓力。保持前輪抓地力則要行駛中不讓前輪與地面有大速度差，也不讓前輪與地面正壓力減少太多。

產(chǎn)生漂移的方法不少，直路行駛中拉起手剎后打方向、轉(zhuǎn)彎中拉手剎、直路行駛中猛踩剎車后打方向、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車，還有功率大的后驅(qū)車或四驅(qū)車在速度不高時(shí)猛踩油門并打方向。

其中，拉手剎的操作在不同情況下車的運(yùn)動(dòng)路線會(huì)不同。前驅(qū)車靠手剎輔助漂移，漂不遠(yuǎn)且踩油門不會(huì)失控；后驅(qū)車能靠后輪動(dòng)力漂移，相對(duì)容易，比如先按住車上 DTC 按鍵三秒關(guān)閉防側(cè)滑，啟動(dòng)加速，控制好速度漂移。四驅(qū)車也能漂移。

如果是用手剎產(chǎn)生漂移，車旋轉(zhuǎn)到希望角度就該放開(kāi)手剎。想讓車輪滑動(dòng)距離長(zhǎng)就減小摩擦力，想少滑動(dòng)就增大摩擦力。比如讓車輪太快或太慢轉(zhuǎn)動(dòng)、減小或增大車輪與地面正壓力。

三段式漂移將過(guò)程分推離、沉降、結(jié)束三段，適用于拐彎處，操作復(fù)雜但效果好。一般漂移操作簡(jiǎn)單，在直線行駛時(shí)拉手剎順勢(shì)轉(zhuǎn)方向盤就行，但效果較弱。

總之，不同類型車漂移各有特點(diǎn)，學(xué)習(xí)漂移要了解車特性，在不同路面也要適應(yīng)，注意安全。

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