變速箱處于緊急運行模式繼續(xù)行駛通常是有速度限制的。這是因為該模式往往是因變速箱控制系統(tǒng)檢測到故障，觸發(fā)了自我保護機制。為避免機械結構進一步受損，系統(tǒng)會限制檔位切換，比如鎖定在固定檔位，只允許車輛低速行駛到安全地帶或維修點。不同品牌車型的具體邏輯會略有不同，但總體來說，緊急運行模式下速度大多被限制在較低水平，以保障行車安全和減少部件損傷。

以邁騰為例，當變速箱進入緊急運行模式時，若未鎖死車還能走，雖可以繼續(xù)行駛，但車速會受限。此模式的觸發(fā)，可能是變速箱電控制單元故障，也可能是持續(xù)工作過熱。并且在此模式下，最多能開半個小時，之后就必須尋求專業(yè)維修，因為繼續(xù)駕駛，可能出現(xiàn)檔位缺失甚至停機狀態(tài)，嚴重威脅行車安全。

還有一些情況，當車輛提示“變速箱處于緊急運行模式，可繼續(xù)行駛”，常見原因有傳感器失靈、電路接觸不良等。若車子只是傳感器異常，熄火十分鐘左右再次啟動會正常，可運行一段時間仍會提示問題，這種狀況下同樣不適合長距離駕駛。此時系統(tǒng)會限制檔位切換，只能低速行駛。

要是車輛掛擋順暢，變速箱噪音無明顯變化，或許能繼續(xù)開一小段距離，但速度也會被限制在較低范圍，同時要盡快前往維修店檢查。要是換擋生澀，速度超過100公里變速箱噪音大幅增加，那就絕對不能再繼續(xù)行駛了，否則會造成更嚴重損壞。

總之，變速箱處于緊急運行模式繼續(xù)行駛不僅有速度限制，而且整體來說風險較大。繼續(xù)行駛可能引發(fā)更嚴重故障，對部件造成過度磨損，增加維修成本，甚至導致車輛突然失去動力。所以一旦遇到這種情況，應盡量避免繼續(xù)駕駛，及時尋求專業(yè)幫助才是明智之舉。